FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

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William_
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FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par William_ »

Bonjour,
J'ai une fuite vers la pédale l'embrayage.
J'ai démonte l'émetteur de l'embrayage et j'ai du liquide qui sort à l'embout du piston.
Savez-vous si les joints peuvent se changer ou bien m'en manque-t'il un en butée ?
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LE BOURRIQUOT
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par LE BOURRIQUOT »

Si émetteur propre -> Kit de réparation -> 04313-60040 a confirmer .
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

Tu vois le monde se divise en deux catégories .
Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent . Toi tu creuses .
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WAROCH
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par WAROCH »

Un plus pour le kit , sachant que l émetteur chez nos partenaires n est pas très chère
J ai vaincu le covit 19
lariflette
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par lariflette »

Bonsoir

Peut etre pour les puristes pas full stock mais un emeteur embrayage tout neuf au environ de 60 euros ca vaut peut etre pas la peine de cherche un kit de refection

En tout cas c est ce que j ai fait sur le mien et on verra dans le temps comment ca tient
Cdt
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par bj42 »

lariflette a écrit :Bonsoir

Peut etre pour les puristes pas full stock mais un emeteur embrayage tout neuf au environ de 60 euros ca vaut peut etre pas la peine de cherche un kit de refection

En tout cas c est ce que j ai fait sur le mien et on verra dans le temps comment ca tient
Cdt
Alain
pareil
j avais chopé emetteur et recepteur pour 75€ i l y a 10 ans et toujours nickel...
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William_
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par William_ »

Merci pour les réponses, je vais essayer d'ouvrir pour voir l'intérieur !!!
lariflette
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par lariflette »

Re bj

En generale c est les deux joints coupelles qui sont plus etanches , en generale le reste piston et corps apres nettoyage sont bons pour une nouvelle vie
Cdt et bon we
Alain
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William_
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par William_ »

Merci, mais s'il y avait des joints sur la coupelle, on devrai les voir sur mes photos ?
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par bj42 »

les coupelles sont sur le piston

on voit pas tres bien sur la photo mais le cylindre semble oxydé
gillesHJ45
 
 
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par gillesHJ45 »

Si c'est encore d'actu: j'avais le même problème, et j'ai acheté le kit de réparation. Avant de l'avoir refait, je me suis lancé dans la restauration complète du bac. Après, comme je ne retrouvais pas le kitdans tout le bordel, j'ai racheté l'emetteur complet. Tout ça pour dire que si tu en as encore besoin, je t'offre le kit, suffit de me donner ton adresse !
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William_
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par William_ »

Et voilà, pour une fois les anciens avaient raison !!!
Au mois de mai j'ai changé mon récepteur d'embrayge et 6 mois après, c'est l'émetteur qui commence à fuir !
Pourriez-vous me confirmer que pour mon BJ46 de 84 c'est bien la référence 31410 60060 qu'il me faut et ce modèle correspont-il ?
Merci d'avance de vos réponses.


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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par LE BOURRIQUOT »

Pour un 46 de 80 a 84 -> 31410-60050
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par AJMA11 »

attention avec les MC de refabrications,
sur celui que j'ai acheté il y a quelques années chez euro..., la sortie était en UNF et pas en métrique, j'ai heureusement réussi à refileter la douille en UNF (3/8 si je me souviens bien) ceci étant, il fonctionne parfaitement
ça ne coûte pas bien cher, alors ce n'est peut-être pas une mauvaise chose de changer aussi le flexible
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William_
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par William_ »

Merci Christophe
Salut Ajma,
Merci pour les précisions et lorsque tu l'a retaraudé, tu l'a fait avec un pas normal ?
Merci d'avance.
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AJMA11
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Re: FUITE LIQUIDE EMBRAYAGE

Message par AJMA11 »

non, je n'ai pas retaraudé le MC en métrique, pour ça il aurait probablement fallu tarauder plus grand que 10 mm (peut-être même 12x100) et donc changer la douille sur la canalisation métallique qui doit être en métrique de 10 mm (plus précisément M10x100 ou 125 ?) si je me souviens bien...

comme il sera simple et peu coûteux de faire refaire un bout de cannalisation avec des douilles métriques le jour où je changerai à nouveau de MC, j'ai donc choisi de limer légèrement le filetage sur la douille avant de la fileter avec une filière UNF correspondant au filetage du MC
si je me souviens bien c'est de l'UNF 3/8 de pouce (soit 9,53 mm donc suffisamment plus petit que 10 mm pour avoir un filetage nickel de la douille) mais je ne pourrais pas te dire quel est le pas (avec la boulonnerie anglo-saxone, c'est compliqué... peut-être 3/8 x 24 qui est une dimension courante pour les douilles de frein?)

ceci dit, j'étais pressé, donc pas voulu prendre le temps de retourner le MC au fournisseur et tenter ma chance ailleurs pour trouver un MC correctement fileté en métrique, tu as toutes les chances de ne pas avoir le même problème, mais vérifies avant pour ne pas forcer la douille dans le MC
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