interco.....

[lionnel89]

c'est peut être un poil un peut long,mais ça donne des idées

faut voir comment je vais mettre ça,







ça vous dit quoi ?????

des conseils ?

[Guistou]

Moi ce que j'en dis c'est qu'au + t'as du volume au mieux c'est
Là c'est la longueur qui risque de t'emmerder

[lionnel89]

c'est un interco de prévu pour un moteur de fourgon en 2.8l

le montage que j'ai en tête serai un interco devant la partie haute du radiateur,devant le radiateur pour l'efficacité,en haut parce que ça prend moins la boue qu'en bas

effectivement,pas facile a intercaler avec les phares en dessous ça va dépasser au dessus de la calandre pour finir dans le bombé du capot

les batteries tombent a peut près en face des sorties .....pas évident

sinon ,un peut plus court ça le ferait bien

[la bidouille]

j'ai à peu près la même idée en tête, celui que j'ai est un poil moins large, je vais sans doute modifier la calandre comme ce qui se fait en Australie pour les #7

[Dunkane]

lionnel, bouge tes batteries derrière les sieges.....c'est vraiment top !
et ca va te laisser de la place pour bosser dans le compartiment moteur

[colector]

+1 pour le déplacement des batteries

[lionnel89]

je n'ai pas encore attaquer faute de temps
maintenant j'ai l'embarra du choix......

je peut mettre ça qui convient mieux a la dimension du radiateur
un peut épais il faudrait reculer le radiateur




ou celui là a l'air de bien se présenter



plus fin mais prend une certaine surface devant le radiateur qui est déjà limite en refroidissement,mais pourquoi pas,il devrait être performant

et en passant......la préparation du nouveau turbo (iveco),réorientation des sorties ,de la lubrification...



ça ce présente pas mal.....

[niadafe]

Pour ceux qui veulent gagner de la place avec les batteries, je signale que sur le Bandeirante, elle se trouve sous le siège du conducteur. Il y a un caisson créé d'origine. Je prendrai une photo quand je serai près de mon Band.

[colector]

salut lionnel, c est quoi comme interco ??merci

[lionnel89]

salut lionnel, c est quoi comme interco ??merci

j'en ai aucune idée,peut être bmw....

on dirait que ça te tente?

[colector]

oui pour le le 40 de Catherine plutot montage sur le dessus du moteur avec prise d aire sur le capot

[colector]

lionnel :tu en ais ou du montage de l interco ??

[lionnel89]

lionnel :tu en ais ou du montage de l interco ??

a fond,a fond... au boulot ,pas le temps de m'occuper du bj

mais a bien regarder,le montage devant le radiateur n'est pas facile tout en gardant les batteries sous le capot....

[BOB]

salut lionnel
comme toi pas beaucoup de temps en ce moment,ton sujet me parle j'ai fait pas mal de recherche la dessu et récupéré toutes les pièce pour mettre mon interco sur mon 3B,j'ai l'aché l'affaire sur celui ci mais peux etre sur mon futur moteur

la premiere chose c'est que d'après mes recherches chez des prépa auto rally,mettre l'interco devant le radiateur,pas bien!en meme tant j'ai vu des 61 monté ainsi donc?

la deuxiemme reculer le radiateur c'est simple donc tu gagne de la place et tu lui laisse de la place pour respirer,les batteries! biens sur tu peux les déplacer. c'est toujours ,de toute facon plus simple, pour tout ce que tu voudra faire dans le futur,perso j'ai un coffre sous la caisse arriere de bonne dimention,le plus batterrie est du 30mm carre 80 euro,

Ma solution est une cok en fibre dans le creux du cappot avec la prise d'air devant,dans ta cok au dessu de la cullasse tu integre un ventilo 200mm 24 volte,donc tu met ton interco au dessu de la culasse faut trouver une solution pour faire l'étanchéité,comme sur les hilux par exemple,ensuite une sonde température de facon a ce qu'il ne tourne pas tout le temps,dans les bourbier ou a faible allure le ventillo va etre d'une grande éfficacité!

j'ai pas encore fais ce montage ,j'avais fais une cok devant la calandre mais pas assez d'air,par conte j'ai testé mon ventilo trouvé sur internet et ca décoiffe pour l'interco c'est parfait!voila c'est juste une idée bien sur

salutation!