resto noteur b

et vous ? vous avez fait quoi ce week end sur votre Toy ?
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bj4243
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Re: resto noteur b

Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 20:21

deplus y a t il une astuce pour connaitre la place d origine d un piston, mes reperes se sont barres apres un an....

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jean-jerome
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Messagepar jean-jerome » sam. 30 nov. 2019, 20:59

Salut, tu as dû mal lire ton manuel : serrage des paliers de villebrequin 12,8 daN à 14,2 daN la virgule est très importante :oops:
IMG_1542.jpg
IMG_1542.jpg (97.32 Kio) Vu 145 fois

Pour les pistons, tu les as démontés de sur les bielles ? Sinon, normalement ces dernières sont repérées. Par contre le sens de montage est repéré :
IMG_1543.jpg
IMG_1543.jpg (68.83 Kio) Vu 145 fois

Penser à tiercer les segment à 120° si ce sont des pistons à trois segments ou à les "quarter" à 90° si ils ont 4 segments ; la coupe du segment racleur se place à 180° par rapport à son expendeur (ressort interne)
IMG_1544.jpg
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Messagepar jean-jerome » sam. 30 nov. 2019, 21:14

Sur les photos il me semble qu'il s'agit d'un B de deuxième génération (après 09/1977) avec graissage direct de la pompe à injection donc normalement 4 segments par piston, à ce sujet tu mets des segments neufs j'espère. On nettoie les gorges de segments des pistons en grattant avec un vieux segment que l'on casse et affûte légèrement ceci est également indispensable lors de la réno complète d'un moteur.
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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 21:43

merci bcp pour toute ces reponses. mais le 196 figure sur le manuel d atelier, sur la revue technique c est effectivement 14 mais 14 daNm c est que dalle.

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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 21:47

c est 3 segments moteur deuxieme generation .
alors la je suis paume. 196 c est bcp mais 14 c est que dalle tout va se desserer. . les coussinets de bielles 74 daNm

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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 22:23

bon ! je suis un ane ! ca c est fait ! en effet ce n est pas daNm mais Nm ! 196 Nm ! soit 19,6 daNm. la rta du de 12 a 14 ok et le manuel atelier 19,6 qui croire ? je suis a 16,5 daNm donc a mi chemin entre les deux references . pour les bielle 7,4 daNm on est pas le max en rta disant la meme chose.
merci de ton aide jean jerome c est cool.
voici les photo rta et manuel moteur qu on a en doc. perso 14 me parait pas assez, 19,6 oupss jene szis pas quoi faire, c est en attente ;). juste une question, le manuel moteur du forum que quelqu un a partqger est il d origine toyota ?

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Messagepar jean-jerome » sam. 30 nov. 2019, 22:28

bj4243 a écrit :merci bcp pour toute ces reponses. mais le 196 figure sur le manuel d atelier, sur la revue technique c est effectivement 14 mais 14 daNm c est que dalle.

14,2 daN correspondent à environ 14,5 Kg/cm2 et c'est cohérent avec les serrages habituels que je pratique.
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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 22:29

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Messagepar jean-jerome » sam. 30 nov. 2019, 22:43

Puisque tu es à 16,5 M-Kg ou 16,5 daN ne t'emmerde pas (tu es pile entre les deux données), laisse comme ça surtout si tu as testé la rotation du vilebrequin et que ça tourne libre.
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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 22:50

oui c est cool c est ce que je pense. MERCI MERCI

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Messagepar jean-jerome » sam. 30 nov. 2019, 23:54

Si tu lis bien le manuel, il te dit aussi de serrer les QUATORZE boulons des chapeaux de paliers alors qu'il n'y en a que dix, 2 par palier.
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