resto noteur b

et vous ? vous avez fait quoi ce week end sur votre Toy ?
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bj4243
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Messagepar bj4243 » lun. 18 nov. 2019, 19:03

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cela fait deja un an que le moteur est en piece alors je m y suis colle. demontage des soupages et nettoyage. je vais faire le rodage des soupapes des que possible. j ai fait rectifier le vilebrequin et ai achete des .ouveau segments. la pompe a huile est conforme, alors je ne sais toujours pas ce qui a pro oque le serrsge du vilebrequin ... on en tous les cas cela va m occuper et faudra que je soit hyper attentif a la pression d huile. je posterai des photo lors du reassemblage du bas moteur.

Migoo
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Messagepar Migoo » sam. 23 nov. 2019, 12:39

Bravo, bon courage !
Pense a sauvegarder tes docs ailleurs que sur le forum, au cas où un hébergeur ou un serveur disparaisse.
Malheureusement c'est du vécu et ce serait dommage
:inlove: BJ 43 :inlove: 8) On ne fait bien que ce que l'on fait avec passion :emo:

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Messagepar bj4243 » sam. 23 nov. 2019, 18:54

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et bien aujourd hui rodage siege de soupape et changement joint de queue de soupape. le we prochaine en principe remontage bas moteur et je vais me faire assister pour minimiser les conneries ;) .

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Messagepar jean-jerome » sam. 23 nov. 2019, 19:43

Sur ta deuxième photo on voit qu'il reste des marques sur ton siège de soupapes, l'étanchéité risque de ne pas être top, tu as fait la photo avant ou après ton rodage ?
Pour plus de sécurité et pour généralement pas un prix prohibitif, un rectifieur peux changer les sièges et guide de soupapes ce qui permet de lever les doutes sur certaines potentielles fumées indésirables.
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Messagepar bj4243 » sam. 23 nov. 2019, 21:03

jean-jerome a écrit :Sur ta deuxième photo on voit qu'il reste des marques sur ton siège de soupapes, l'étanchéité risque de ne pas être top, tu as fait la photo avant ou après ton rodage ?
Pour plus de sécurité et pour généralement pas un prix prohibitif, un rectifieur peux changer les sièges et guide de soupapes ce qui permet de lever les doutes sur certaines potentielles fumées indésirables.

exact, j ai pas voulu aller au dela, les soupapes n etant pas exceptionnelles. c est un choix, peut etre une erreur....

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Messagepar jean-jerome » sam. 23 nov. 2019, 22:36

Mécaniquement il ne doit persister aucune marque ni sur la soupape ni sur la portée du siège ; toute «fuite » de «pression » à ce niveau entraîne un fonctionnement et un rendement anormal du moteur. La qualité du melange air/carburant n’est plus optimale et en découle tout un tas de dysfonctionnements affectant l’efficacité et sont impossible à régler sans revenir aux bases.
Mais chacun fait comme il veut ou peut...
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Messagepar bj4243 » dim. 24 nov. 2019, 13:22

exact. et ce matin je me suis leve, et j ai redemonte les soupapes et j ai repris le rodage :). effectivement j etais loin du compte. d ou l interet des forums et notamment de ton intervention .

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Messagepar jean-jerome » dim. 24 nov. 2019, 13:57

En zoomant ta photo, on voit une fissure sur le deuxième et troisième cylindre qui part des chambres de précombustion et va vers les sièges de soupapes ; lors de mes soucis de culasse et le passage à l'épreuve de cette dernière il s'est avéré qu'elle était fuyarde et qu'il fallait la remplacer (les fissures entre les sièges de soupapes elles ne m'inquiètent pas). As tu vérifié la planéité de ton plan de joint, et l'étanchéité des circuits liquide de refroidissement et huile ?
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Messagepar bj4243 » dim. 24 nov. 2019, 23:13

c est un moteur que j ai recupere sur une epave. quand tu dis l etancheite des circuits eau huile, tu parles de ceux du vehicules je presume et non ceux du moteur en lui meme ? je pensais que les fissures n etaient pas dommageables. je vais m assurer du plan de la culasse

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Messagepar jean-jerome » lun. 25 nov. 2019, 07:56

Non je parle bien de l’étanchéité de la culasse ( un passage à l’épreuve)et du moteur lui même ( l’état de surface du bloc est lui aussi important
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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 13:12

besoin d une info
les fleche des chapeaux de coussinets montrent bien l avant du moteur ? j ai chercher l info dans le manuel d atelier mais pas trouve. en plus le support de crepine est prise sur le support 3 ou 2 des coussinets

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Messagepar jean-jerome » sam. 30 nov. 2019, 16:14

Les flèches montrent l’avant du moteur vers le cylindre N*1.
Le cylindre N*1 étant toujours côté distribution. Pour la crépine de la pompe à huile tu ne peux pas te tromper les conduites d’huile étants rigides
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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 20:15

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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 20:18

196 daNm c est correct pour les chapeau de coussinets de villebrequin ca fait bcp je suis monte a 160 mais dois je vraiment y aller. j ai contacter un garagiste qui pense que cela fait bcp mais cote manuel. j y suis aller avec une rallonge de 60 cms.....merci

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Messagepar bj4243 » sam. 30 nov. 2019, 20:20

ma question dois je aller a 196... merci de vos aides je lausse des photos si cela peut en aider d autre :), c pour moi le sens du partage :)


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