45 toits relevables classiques

[Guistou]

Pour les détails pointus (charnières avants, compas, vérins, réhausse, fixation de bâche and co.) va falloir jouer l'espion au BTT.
Ça me démange vraiment, mais p'tin ça fait une tirée de chez moi

[BJ45de84]

Il suffit de rester dans l'esprit rustique de nos série-4.

2 charnières de portail à l'avant.
2 vérins à gaz + rotules d'auto-alignement fabriqués sur mesure
2 sangles à cliquets à l'arrière pour maintenir le toit baissé
de la toile de store
de la cornière alu en L de 10x10 et des vis de 4x10 pour fixer la toile

[Chenay]

Enfin, en cas de tempête, la pente à 45° orientée face au vent est beaucoup plus robuste et auto-sécurisée : la pression du vent fait descendre les vérins pendant les plus fortes rafales. J'ai testé à environ 100 km/h en bord de mer en Norvège. Avec une forme rectangulaire je crains que l'armature se torde avant d'avoir le temps de descendre le toit...

Argument imparable ! Et avec des rafale à 150 km/h le toit se referme et tu te retrouve en boîte dedans
J'aimerais garder la forme du toit d'origine et les entretoises entre les flancs du hard top et le toit ne me plaisent pas.
Autre paramètre de mon cahier des charges, le linteau de la porte du garage est à 2,15 mètres et je souhaite y accéder sans dégonfler les pneus...

[BJ45de84]

Avec des pneus de 235 x 85 x 16, une suspension +5 cm et un couchage "posé" sur le toit d'origine (sommier 2 cm + mousse 7 cm + espace libre 1 cm + mousse polyuréthane 3 cm) la hauteur totale est de 217 cm.

Il est vrai que la rehausse n'est pas jolie, surtout à l'avant. Je me rappelle avoir vu un dessin avec une casquette au dessus du pare-brise qui améliorait sensiblement l'esthétique...

[jean-jerome]

Enfin, en cas de tempête, la pente à 45° orientée face au vent est beaucoup plus robuste et auto-sécurisée : la pression du vent fait descendre les vérins pendant les plus fortes rafales. J'ai testé à environ 100 km/h en bord de mer en Norvège. Avec une forme rectangulaire je crains que l'armature se torde avant d'avoir le temps de descendre le toit...

Argument imparable ! Et avec des rafale à 150 km/h le toit se referme et tu te retrouve en boîte dedans
J'aimerais garder la forme du toit d'origine et les entretoises entre les flancs du hard top et le toit ne me plaisent pas.
Autre paramètre de mon cahier des charges, le linteau de la porte du garage est à 2,15 mètres et je souhaite y accéder sans dégonfler les pneus...

@Chenay pourquoi tu veux dégonfler tes pneus si ça passe pas au linteau, les pneus y sont en bas et le linteau en haut ????























Bon je sors, je suis déjà parti

[Chenay]

Oui tu peux.. Et loin en plus...

[ecureuil74]

Enfin, en cas de tempête, la pente à 45° orientée face au vent est beaucoup plus robuste et auto-sécurisée : la pression du vent fait descendre les vérins pendant les plus fortes rafales. J'ai testé à environ 100 km/h en bord de mer en Norvège. Avec une forme rectangulaire je crains que l'armature se torde avant d'avoir le temps de descendre le toit...

Argument imparable ! Et avec des rafale à 150 km/h le toit se referme et tu te retrouve en boîte dedans
J'aimerais garder la forme du toit d'origine et les entretoises entre les flancs du hard top et le toit ne me plaisent pas.
Autre paramètre de mon cahier des charges, le linteau de la porte du garage est à 2,15 mètres et je souhaite y accéder sans dégonfler les pneus...

tu as la descente pour prendre ton élan! vieux bougre!!!

[Chenay]

Tu peux courir loin aussi, toi....

[Chenay]

Et hop, un HJ47 équipé d'un toit Pop-Top :
photos glanées sur le net, cliquer pour agrandir.

fermé :


ouvert :

[sam]

Autre paramètre de mon cahier des charges, le linteau de la porte du garage est à 2,15 mètres et je souhaite y accéder sans dégonfler les pneus...

Les solutions proposées font sourire, mais ça me fait penser à un quelque chose que j'avait lu :

Des globetrotters qui voyageaient avec fourgon surélevé et au toit aménagé (Toy 75 ou 78), avaient trouvé une solution pour faire rentrer leur 4x4 dans un container et l'envoyer sur leurs points de départ à l'autre bout de la terre : 4 galettes (en composite ou en alliage, je ne me souviens plus) de petit diamètre (légèrement plus grandes que les disques de frein) qu'ils mettaient à la place des roues pour entrer et sortir du container. Et même chose pour le retour.

C'est évidement un peu contraignant pour chaque soir à la maison...

[ecureuil74]

Et hop, un HJ47 équipé d'un toit Pop-Top :
photos glanées sur le net, cliquer pour agrandir.

fermé :


ouvert :

y a un bleme chef... il est pas blanc celui la.. ca va pas le faire!

sinon à la place des galettes j'ai des 6"/16 sur le pateuoyta! cadeau!!!

[Chenay]

2 nouvelles photos de Pop-Top, toujours issues du net.
celui-ci est plus grand que le précédent et épouse vraiment la forme du toit d'origine.

Ouvert :


fermé :

[Mr INDESTRUCTIBLE]

C'est marrant y sont tous jaunes.... j'imagine que c'est une prédisposition des Toy jaune......
Chouette, ça c'est bon pour moi!!!!!

En revanche, les autres couleurs. .... ben laissez tomber.

[Chenay]

Juste histoire de contredire, en voici un qui n'est pas jaune.....

fermé, dans un paysage mangnifique


ouvert :

[Mr INDESTRUCTIBLE]

Haaha presque jaune. ....