[LJ70] Besoin d'aide

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niadafe
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[LJ70] Besoin d'aide

Messagepar niadafe » lun. 26 oct. 2009, 17:09

Salut,
J'ai lu sur d'autres forums que TLC magazine N°1 octobre/novembre 2005 détaillait le changement des joints de la pompe à injection d'un LJ70. Malheureusement le numéro est épuisé chez l'éditeur.
Quelqu'un aurait-il la chance d'avoir ce numéro et me faire un scan des dites pages?

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nanar
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Messagepar nanar » lun. 26 oct. 2009, 17:25

J'ai ça, tu me donnes ton mp et dans 1/2 heure tu auras les trois pages :wink:

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Messagepar nanar » lun. 26 oct. 2009, 17:54

C'est parti à l'adresse que j'avais....

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Messagepar niadafe » lun. 26 oct. 2009, 18:11

Merci Nanar,
J'ai bien reçu.
Je vais potasser ça pour voir si c'est dans mes cordes.

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niadafe
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Messagepar niadafe » dim. 15 nov. 2009, 19:19

Merci à Nanar, grâce auquel j'ai pu changer le joint de couvercle de la pompe à injection. Le tuto que tu m'as envoyé comportant certaines zones d'ombre, je me suis documenté sur les vues éclatées pour compléter l'info et je me suis lancé.
Ca y est le LJ tourne, il n'y a plus de fuite de gasoil. Ca m'a coûté 13€ en joints achetés chez Toy.

J'ai pris plein de photos pour compléter l'article et je me ferai sans doute un tuto plus complet car il y a deux ou trois pièges à éviter.

Merci à Phil aussi. Grâce à son conseil avisé, j'ai pu rouler plus de 15km après le changement de joint. En effet, une fois le joint changé, j'ai roulé normalement et au bout de 15km le moteur s'est arrêté en perdant progressivement de la puissance. Après quelques minutes, il repartait. Après avoir douté de mon travail, heureusement, je n'ai touché à aucun réglage, et après avoir roulé sans le bouchon de réservoir, des fois que la mise à air ait été bouchée depuis le temps, Phil m'a donné LE conseil : passer un coup de soufflette dans les durits d'alimentation. Et là, depuis ça roule.
Moralité, je ne vais pas couper d'une bonne vidange du réservoir, et pendant qu'on y est, changement des durits en caoutchouc. Le LJ a vécu en Afrique et il a 16 ans maintenant.

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Messagepar PHIL » dim. 15 nov. 2009, 21:24

super alor
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Messagepar Bulle » mer. 15 mai 2013, 16:08

bonjour,

je déterre ce post, car j'ai la pompe de mon lj70 atmo qui fuit aussi, on dirais que sa viens de l'axe ou est accroché le cable d'accélérateur.

donc si on pouvais me faire passer la documentation en question ce serais sympa, merci merci.

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Messagepar niadafe » mer. 15 mai 2013, 16:59

Bonjour,
Je vais essayer de retrouver la doc dans mes archives ce soir. Avec le décalage, tu devrais avoir ça demain.
A+

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Messagepar Guistou » mer. 15 mai 2013, 17:03

BJ42 de 1983 + HJ45 de 1980

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Messagepar niadafe » mer. 15 mai 2013, 17:08

J'ai retrouvé le mail de Nanar avec les pièces jointes. Donne-moi une adresse mail en privé et je te l'envoie illico presto.

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Messagepar Bulle » mer. 15 mai 2013, 21:44

Mail envoyé en mp.

enfin si j'ai réussi la manip :tmi:

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Messagepar Bulle » jeu. 16 mai 2013, 13:51

bien reçu le mail et les pièces jointes merci merci.

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Messagepar stefc » jeu. 31 juil. 2014, 17:41

bonjour
j'ai le même probleme.
est il possible d'avoir la doc pour changer ces joints ?
merci

Stef

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Messagepar niadafe » jeu. 31 juil. 2014, 19:57

stefc a écrit :bonjour
j'ai le même probleme.
est il possible d'avoir la doc pour changer ces joints ?
merci

Stef


Je vais voir ça si je l'ai toujours. Je te tiens au courant.
En attendant, donne-moi ton adresse mail en privé.

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Messagepar le Gaulois 74 » jeu. 31 juil. 2014, 20:09

salut a vous,
j'ai aussi le meme souci,je t'envoie mon adresse mail si tu pouvais aussi me l'envoyer ,ce serait super sympa!!!!!
merci d'avance.
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