Presentation Steff

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Steff
 
 
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Presentation Steff

Messagepar Steff » mar. 06 oct. 2020, 22:03

Bonjour
Je me présente Stephane j’habite le val de Marne ,j’ai 67 ans ,je n’ai pas trouvé de toy de mon âge alors je viens de faire l’acquisition d’un petit jeune BJ 43 de 1984 ! Avec pas mal de petites choses à faire ! Heureusement je vais avoir l’aide de mon copain Alex ancien pilote de rallye raid et de la vôtre bien sûr!
A part ça j’ai eu un LJ73 pendant 15 ans que l’on m’a volé et j’ai fait un rallye de Tunisie comme co-piloté sur un BJ40
Amitié à tous

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nbcnb
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Messagepar nbcnb » mer. 07 oct. 2020, 15:35

Bienvenue ,

BJ43 de 1984 , y'a un probléme quelque part .............
Toyota BJ45 PU - 1983
Toyota BJ46 - 1984
Toyota BJ46 - 1983
Toyota HZJ74 - 2001
Toyota HDJ80-24s - 1995 -
Toyota HDJ100 - BA5 Adonis - 2004
Toyota HJ61 - 1989
Toyota HJ457 - 1975
Toyota TUNDRA 1794 édition - 2015

henri
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Messagepar henri » mer. 07 oct. 2020, 18:15

Bienvenue.
Rien n'est moins sûr que l'incertain.

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sam
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Messagepar sam » mer. 07 oct. 2020, 18:59

Bienvenue.

Si tu as un BJ43 de 1984, c'est un modèle importé. En France, le châssis moyen BJ43 a été remplacé par le BJ46 en 1981. avec passage du moteur de 3l à 3,4l.

1984, tu as des freins à disque, une direction assistée et une boite 5 vitesses ?
Sam - BJ40 1977 / FJ55 1979 / HJ47 1981 / BJ46 1983

Steff
 
 
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Messagepar Steff » mer. 07 oct. 2020, 22:40

Il s’agit bien d’un BJ 46 de 1984 ....on ne peut rien vous cacher

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crignon
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Messagepar crignon » jeu. 08 oct. 2020, 06:58

sam a écrit :Bienvenue.

Si tu as un BJ43 de 1984, c'est un modèle importé. En France, le châssis moyen BJ43 a été remplacé par le BJ46 en 1981. avec passage du moteur de 3l à 3,4l.

1984, tu as des freins à disque, une direction assistée et une boite 5 vitesses ?



Pour info :

Pour moi, j'ai eu un BJ46 de 1984 (celui en photo en 2018) avec un 3,4l avec des freins à disques, une direction assistée mais en boîte 4 vitesses . :?:

Après vérification chez Toyota France, le Toy avait été fabriquer en 1982 et importé en France en 1982, mais immatriculé en 1984 et d'après Toyota France le BJ46 avait

été soit stocker sur parc par l'importateur de l'époque (la SIDAT) où stocker concessionnaire.

Steff
 
 
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Messagepar Steff » jeu. 08 oct. 2020, 22:22

Merci pour les infos . Maintenant que je suis l’heureux possesseur d’un BJ et avant d’attaquer la restauration je me demande le type d’assurance à prendre ?
Faut - il s’orienter vers du classique ,en collection ,en auto verte ou vers une autre solution?
Merci pour vos avis

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ledoc48
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Messagepar ledoc48 » ven. 09 oct. 2020, 06:44

36 euros par an pour mon Bj, bien sûr à ce prix là ça couvre les dégâts au tiers seulement. Assurance collection, aucune contrainte si ce n'est les trajets professionnels qui ne sont pas couverts.

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sam
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Messagepar sam » ven. 09 oct. 2020, 07:03

Prends une assurance collection pour l'instant. Surtout si tu comptes l'immobiliser pour le restaurer.

Si tu le refais à neuf et que tu gardes toutes tes factures, il sera toujours temps de changer à la fin de la restauration si tu tiens à être couvert pour le vol.
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Messagepar bj4243 » lun. 12 oct. 2020, 17:00

pour ma part assurance collection et prix degressif 32 pour le 1er, 28 pour le 2 eme. pour la 4 eme cela a ete gratuit . et dans moins d un mois j assure mon lj70 en collection. il n y a pas photo, au tiers seulement. j ai toutefois fait un ecart et prix egalement le vol pour mon harley. il est vrai que devznt le prix montant des bj il faut peut etre se poser la question d une assurance avec le vol....welcome


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