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kingkoala
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Messagepar kingkoala » jeu. 12 mars 2020, 18:49

Bonjour à tous

je me présente , je suis Kamel 40 ans 4 enfants ( origine de mon bide avec le stress).
Je bosse dans la fixation industrielle , et je bosse de chez moi.

je vis dans le 78 limite 27 dans une petit coin vert.
( et à coté de la residence secondaire de Balkany qui est en vente , si intéressé juste 1.6 millions ).

J'ai acquis un HJ45 avec un 12HT comme moulin.
le chassis est recent , mais la carrosserie est orange et blanc ( d'ou faire ses rappels de tétanos).


Image

mon object est de le refaire en carrosserie, puis intérieur avec un arceau et m'amuser.

J'ai plein de questions et toujours prêt à aider si je peux.

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ledoc48
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Messagepar ledoc48 » jeu. 12 mars 2020, 19:13

Bonjour, Une bien belle acquisition, ce devrait faire très bon jouet.
Bienvenue ici.

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Messagepar kingkoala » jeu. 12 mars 2020, 19:22

Bonjour Ledoc48

merci mais chut ma femme est persuadée que c'est pour bosser

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jean-jerome
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Messagepar jean-jerome » jeu. 12 mars 2020, 19:34

Bienvenu ici, j’avais vu ce 45, c’est une réalisation Bilytoy. J’ai abandonné l’idée car trop transformé à mon goût et peur pour le ct.
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Messagepar bj4243 » jeu. 12 mars 2020, 19:46

welcome

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Messagepar ledoc48 » jeu. 12 mars 2020, 19:52

jean-jerome a écrit :Bienvenu ici, j’avais vu ce 45, c’est une réalisation Bilytoy. J’ai abandonné l’idée car trop transformé à mon goût et peur pour le ct.


Sympa comme mot d'accueil. :sm1:
L'idée de base est la même ...Le plaisir.

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Messagepar BJ45de84 » jeu. 12 mars 2020, 21:08

Bienvenue parmi nous.

Un 45, même amputé, reste une machine exceptionnelle !
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BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 427 000 km. Propriétaire depuis 1986.
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Messagepar jean-jerome » jeu. 12 mars 2020, 21:49

ledoc48 a écrit :
jean-jerome a écrit :Bienvenu ici, j’avais vu ce 45, c’est une réalisation Bilytoy. J’ai abandonné l’idée car trop transformé à mon goût et peur pour le ct.


Sympa comme mot d'accueil. :sm1:
L'idée de base est la même ...Le plaisir.

Je n’exprimais que mes goûts, je ne doute pas que kingkoala ne s’amuse avec ce 45.
Je suis plutôt adepte des modèles plus en phase avec l’origine, mais comme je l’ai écrit ce n’est que mon goût qui fort heureusement n’est pas une généralité ni un exemple.
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Messagepar kingkoala » jeu. 12 mars 2020, 22:11

jean-jerome a écrit :Bienvenu ici, j’avais vu ce 45, c’est une réalisation Bilytoy. J’ai abandonné l’idée car trop transformé à mon goût et peur pour le ct.


Bonjour Jean-Jerome exact , c'est un produit de chez Bilytoy.

Mon choix s'est porté sur celui la car il a une bonne gueule et j'aime les pick-ups( ancien possesseur d'un D40 )pour l'utilité.
Ce que qui a été les - carrosserie , les + moteur et chassis recent , la prepa dessus est plutôt bonne selon un ami possesseur d 'un HDJ80 raid.
Pour le CT ce fur juste les trous ( cratère pour être honnête) mais reparation avec plaque acier et rivet de marque Huck( structurelle) et ca passe .

Action 1 demonter la caisse ( ainsi voir l'etat ) remplacer les pieces rouillé et celle qui on subit corrosion galvanique (inox /acier/alu) après un bain pour nettoyage.
Action 2 refection moteur boite remplacement ponts par ceux de patrol.
Action 3 après peinture refection intérieur
Action 4 en profiter
apres refaire un BJ 40 mais plus stock

Mais ce qui me gene c'est que Bilytoy ne repond jamais au tel.
ensuite j'ai eu un garage qui m a proposé de le refaire pour 35 K€ sans les pieces estimées à 8-12 K. :sm4: pour le compte
Au final si je suis ici c'est pour apprendre et aider si possible

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Messagepar BJ45de84 » jeu. 12 mars 2020, 22:29

Pour info, je suis en cours de restauration de mon 45. Etat général correct, mais en étant perfectionniste, on trouve beaucoup de détails à reprendre. Déjà 5 semaines de travail à deux personnes et j'estime dépasser les 500 heures au final ! Au tarif garage, on obtient une somme proche de ton devis...
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Messagepar henri » jeu. 12 mars 2020, 23:25

Bienvenue.
Rien n'est moins sûr que l'incertain.

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Messagepar jean-jerome » jeu. 12 mars 2020, 23:55

kingkoala a écrit :
jean-jerome a écrit :Bienvenu ici, j’avais vu ce 45, c’est une réalisation Bilytoy. J’ai abandonné l’idée car trop transformé à mon goût et peur pour le ct.


Bonjour Jean-Jerome exact , c'est un produit de chez Bilytoy.

Mon choix s'est porté sur celui la car il a une bonne gueule et j'aime les pick-ups( ancien possesseur d'un D40 )pour l'utilité.
Ce que qui a été les - carrosserie , les + moteur et chassis recent , la prepa dessus est plutôt bonne selon un ami possesseur d 'un HDJ80 raid.
Pour le CT ce fur juste les trous ( cratère pour être honnête) mais reparation avec plaque acier et rivet de marque Huck( structurelle) et ca passe .

Action 1 demonter la caisse ( ainsi voir l'etat ) remplacer les pieces rouillé et celle qui on subit corrosion galvanique (inox /acier/alu) après un bain pour nettoyage.
Action 2 refection moteur boite remplacement ponts par ceux de patrol.
Action 3 après peinture refection intérieur
Action 4 en profiter
apres refaire un BJ 40 mais plus stock

Mais ce qui me gene c'est que Bilytoy ne repond jamais au tel.
ensuite j'ai eu un garage qui m a proposé de le refaire pour 35 K€ sans les pieces estimées à 8-12 K. :sm4: pour le compte
Au final si je suis ici c'est pour apprendre et aider si possible

De mémoire, la carte grise et la plaque constructeur indique une carrosserie «fourgon » Type HJ45LV...
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Messagepar kingkoala » ven. 13 mars 2020, 09:04

BJ45de84 a écrit :Pour info, je suis en cours de restauration de mon 45. Etat général correct, mais en étant perfectionniste, on trouve beaucoup de détails à reprendre. Déjà 5 semaines de travail à deux personnes et j'estime dépasser les 500 heures au final ! Au tarif garage, on obtient une somme proche de ton devis...


je suis plus extreme dans l approche , je mesure pour/contre et temps/prix .

à 40 K le mieux est de racheter une caisse (inox , alu/acier est un autre débat) mais j'ai une grille tarif "t.....n" ca reste chere mais moins chere que 40-50 K.

Là dans mon approche , je souhaiterai faire un 3D du mien ( je suis un peu rouillé) et vu les annonces" cornonadaube je suis bloqué à la maison ,
puis faire les autres modèles ( partage avec tous et protection afin q'une personne se les attribue)
Grace à cela on peut voir avec certaines boite pour refaire des parties de tôleries ( je suis en contact avec deux boites à coté de chez moi).

De plus dans ma presentation ,il y a une info 4 enfants ==> coutant un bras , un rein , un oeil et 3 testicules (certains sont mieux dotés que d'autres :lol: mais j'aurais voulu un autre pouvoir), donc j'essaie de faire avec








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Messagepar bj4243 » ven. 13 mars 2020, 10:15

il est vrai que si on achete un vehicule a refaire, il est preferable de mettre la main a la pate.... entre mon 42 et 43 je suis pour chaque unite entre 300 et 500 heures... avec un garage c t irrealisable, car 3 enfants, mais pour ma part j ai choisi de sacrifier aucune testicule... chacun voit midi a sa porte ;)

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Messagepar moustache » ven. 13 mars 2020, 11:05

Salut à tous.
Pour ma part j'ai restauré mon 46 seul avec des pièces d'occasions et neuves de préférence d'origines.
Le temps passé ? je ne l'ai pas compté mais je l'estime au environ de 800 heures soit plus d'un an et demi de boulot et même si il est roulant maintenant je continu encore à l'améliorer (projet en cour nouvelles lames et amortisseurs OME) cout, encore un bras mais c'est pour la bonne cause!
En parallèle je restaure un BJ40 de 78 en piteux état (juste limite pour entreprendre une resto) niveau temps j'en suis a deux ans et demi de boulot soit environ 1000 heures de taf parce-que j’essaie de récupérer un maximum de pièces d'origine que je restaure, la caisse était bien attaquée également. cela veut dire qu'il faut refaire la tôlerie comme a l'identique, du moins j'essaie.
le budget pour le 46 environ 12000 euros cela comprend bien sur les pièces neuves ou d’occasions et les consommables gaz, fil pour les soudures,tôle,divers outils que je n'avais pas etc etc etc
Pour le BJ40 vue qu'il était dans un état lamentable je dois dépasser les 15000 euros pour le moment et il n'est pas fini mais je préfère pas trop compter sinon mon morale va en prendre un coup.
A coté de tout ça j'ai également un Iveco 4010 4x4 en cours de resto lui aussi.
Et je trouve que cette resto n'a rien de facile pièces introuvables très chers très peu d'infos et de conseils même sur les sites Iveco 4x4 et cela reste une conception Européenne rien a voir avec nos BJ super bien conçus et facile à travailler.
Donc beaucoup plus de plaisir sur les BJ.

Cordialement Moustache


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