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IH845
 
 
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Messagepar IH845 » jeu. 05 sept. 2019, 08:38

Bonjour. Je suis l'heureux propriétaire d'un BJ73 qui me sert essentiellement à me rendre en foret et tirer ma remorque de bois de chauffage .

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jean-jerome
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Messagepar jean-jerome » jeu. 05 sept. 2019, 09:38

bienvenue, IH845, une allusion au tracteur iconique d'International Harvester ?
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Migoo
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Messagepar Migoo » jeu. 05 sept. 2019, 12:21

Bonjour et bienvenue sur le forum :D
:inlove: BJ 43 :inlove: 8) On ne fait bien que ce que l'on fait avec passion :emo:

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Messagepar IH845 » ven. 06 sept. 2019, 07:34

Merci a vous. Oui, bien vu pour le tracteur,que j'utilise en débardage. Des comme ça on en fait plus!

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Messagepar IH845 » sam. 07 sept. 2019, 08:37

J'ai quelques soucis de ralenti accéléré à chaud sur mon 73, et il commence a fumer bleu à la décélération. Je suis entrain de scanner tout les post concernant le changement de la membrane de pompe d'injection!

lariflette
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Messagepar lariflette » sam. 07 sept. 2019, 13:24

Bonjour

Ben je crois que tu es parti pour la changer car tous les symptômes d’une membrane défectueuse sont bien la
Bon courage
Alain

henri
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Messagepar henri » sam. 07 sept. 2019, 18:24

Bienvenue.
As tu changé le filtre à GO?
Rien n'est moins sûr que l'incertain.

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Messagepar AJMA11 » sam. 07 sept. 2019, 19:11

IH845 a écrit :J'ai quelques soucis de ralenti accéléré à chaud sur mon 73, et il commence a fumer bleu à la décélération. Je suis entrain de scanner tout les post concernant le changement de la membrane de pompe d'injection!


ce sont bien les symptômes d'une membrane en train de rendre l'âme...

je viens de changer celle de mon BJ40 moteur B 1ère version (donc moins accessible que sur un B 2ème génération ou un 3B)

c'est plus facile à faire que ne le laissent penser les posts sur le sujet,
le plus difficile a été de retirer la vieille goupille (accès plus facile en tordant le "disque" central de la vieille membrane de toutes façons elle est HS)
pas eu de problème pour remettre la rondelle et la goupille (à condition d'utiliser une goupille neuve) mais il est préférable de travailler "au toucher"
par contre la vraie difficulté (et le plus long) a été d'écarter ensuite suffisamment les brins de la nouvelle goupille pour qu'elle ne risque pas de se faire la malle...

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Messagepar William_ » sam. 07 sept. 2019, 19:51

Toujours aussi précis mon AJMA

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Messagepar IH845 » dim. 08 sept. 2019, 11:12

Ok,merci pour les infos. J'ai besoin du 73 en ce moment, l'opération se fera au début de l'hiver. Aucun risque à rouler comme celà?

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Messagepar AJMA11 » dim. 08 sept. 2019, 12:02

je ne pense pas qu'il y ait de risque à part le désagrément du ralenti trop élevé et les odeurs de gasole imbrulé..
ceci dit, c'est l'affaire d'une heure ou deux tout au plus...

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Messagepar IH845 » dim. 08 sept. 2019, 14:54

henri a écrit :Bienvenue.
As tu changé le filtre à GO?


Le filtre à 10000km

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Messagepar BJ des bois » dim. 08 sept. 2019, 20:59

Bienvenue à toi voisin ;-)

Une valeur sûre le 845 !

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Messagepar IH845 » mer. 11 sept. 2019, 19:39

Merci à vous

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Messagepar IH845 » mer. 11 sept. 2019, 19:39

BJ des bois a écrit :Bienvenue à toi voisin ;-)

Une valeur sûre le 845 !


En effet , on est pas trés loin


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