HJ45 dans le Sud Ouest

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effisk
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HJ45 dans le Sud Ouest

Messagepar effisk » jeu. 14 mars 2019, 15:47

Hello!

Je suis nouvellement propriétaire d'un HJ45 que je souhaite modifier un peu, je me suis donc inscrit pour échanger sur le sujet.
J'envisage de l'utiliser principalement pour de la balade et un peu de randonnée.

A bientôt sur le forum!

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BJ45de84
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Messagepar BJ45de84 » jeu. 14 mars 2019, 20:48

Bienvenue parmi nous.
On voudrait connaître un peu mieux ce 45. Fourgon ou pick-up et son histoire, forcément peu banale.
Bernard
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 406 000 km. Propriétaire depuis 1986.
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Messagepar Jeje33 » jeu. 14 mars 2019, 21:25

Bienvenue parmi nous
BJ46 de 84 dans son jus, DA BV5 Disque treuil méca, resto prévu fin 2019

henri
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Messagepar henri » ven. 15 mars 2019, 11:54

Bienvenue,moi aussi,je suis l'heureux propriétaire d'un pick up HJ 45.
Rien n'est moins sûr que l'incertain.

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Messagepar Patrick10 » ven. 15 mars 2019, 17:07

Bonjour, Je viens d'acheter un pick Up BJ45 de 1981, à retaper au niveau carrosserie. Je roule pour l'instant avec un BJ46 de 1979.

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BJ DES CIMES
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Messagepar BJ DES CIMES » sam. 16 mars 2019, 11:50

Salut voisin
Si tu veux balader il y a un rallye tt le rallye du Labourd début avril
j’y serais avec mon 42
merci

effisk
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Messagepar effisk » lun. 18 mars 2019, 13:26

BJ45de84 a écrit :Bienvenue parmi nous.
On voudrait connaître un peu mieux ce 45. Fourgon ou pick-up et son histoire, forcément peu banale.

L'histoire raconte qu'il s'agit d'un ancien véhicule de pompiers de 1979, utilisé dans les Landes, puis laissé à l'abandon par son second propriétaire.
Récupéré en 2003 par son 3e propriétaire dans un sale état, la carrosserie a été reprise cette année-là, la mécanique probablement aussi un peu.

Je n'ai pas encore fait le tour de la bête, je voudrais notamment me débarrasser de la sonnerie du buzzer au démarrage (lié à la pompe à vide pour le freinage si j'ai bien compris, qui a probablement rouillé), comprendre comment fonctionne le treuil mécanique (il y a une vidéo explicative pour un HDJ80 sur youtube qui est assez claire et devrait suffire pour le début, mon treuil est différent et mon levier a 3 positions au lieu de 2), et enfin trouver ces fameuses banquettes latérales!

Côté gros oeuvre, il va falloir que je change les segments car il semble que le reniflard crache pas mal de vapeur d'huile (j'ai fait 400km il y a 3 jours et tout le dessous de caisse a été "repeint"). Ca sera l'occasion de faire un checkup complet du moteur.

Le voyant de préchauffage ne s'allume plus (alors qu'il avait bien fonctionné lors de la démo que m'a fait le précédent propriétaire), je me contente donc d'attendre 30-45s avant de démarrer, mais il va quand même falloir que je règle ce problème.

Et il y a quelques mystères qu'il faut que je résolve, comme l'usage du petit bouton situé juste au-dessus du contact sur la colonne de direction.

Bref, les joies du propriétaire du Toy série 4 :-D

BJ DES CIMES a écrit :Salut voisin
Si tu veux balader il y a un rallye tt le rallye du Labourd début avril
j’y serais avec mon 42
Super! Où puis-je trouver plus d'infos? Je suis à Bayonne.

henri a écrit :Bienvenue,moi aussi,je suis l'heureux propriétaire d'un pick up HJ 45.

Gézier... j'ai passé beaucoup de temps à Champvans dans ma jeunesse, à 35km de là.

Merci pour votre accueil.


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Messagepar BJ45de84 » lun. 18 mars 2019, 14:14

Il présente bien !
Côté mécanique, la remise en état du moteur H est à comparer à son remplacement par un 2H.
Bernard
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 406 000 km. Propriétaire depuis 1986.
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Messagepar henri » lun. 18 mars 2019, 15:36

Champvans,je connais aussi;je suis natif de Gray.
Si tu repasses dans le coin,tu pourras faire un crochet par Gezier,tu seras le bienvenu.
Rien n'est moins sûr que l'incertain.

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Messagepar BJ DES CIMES » lun. 18 mars 2019, 17:05

Salut voilà quelques éléments

Je n'ai pas encore fait le tour de la bête, je voudrais notamment me débarrasser de la sonnerie du buzzer au démarrage (lié à la pompe à vide pour le freinage si j'ai bien compris, qui a probablement rouillé), comprendre comment fonctionne le treuil mécanique (il y a une vidéo explicative pour un HDJ80 sur youtube qui est assez claire et devrait suffire pour le début, mon treuil est différent et mon levier a 3 positions au lieu de 2), et enfin trouver ces fameuses banquettes latérales!

Si tu veux je peux t'aider j' ai un treuil mécanique sur le mien je serais sur saint pée la 1er week end d'avril
ici tu as les infos de la course que j'encadre
https://www.rallyedulabourd.fr/


BJ DES CIMES a écrit :Salut voisin
Si tu veux balader il y a un rallye tt le rallye du Labourd début avril
j’y serais avec mon 42
Super! Où puis-je trouver plus d'infos? Je suis à Bayonne.
merci

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Messagepar effisk » lun. 18 mars 2019, 19:03

BJ45de84 a écrit :Il présente bien !
Côté mécanique, la remise en état du moteur H est à comparer à son remplacement par un 2H.
Oui. J'hésite entre l'envoyer chez Te7 d'ici un an ou deux, ou prendre le temps de le faire moi-même. Pour l'instant je penche pour la première option.

effisk a écrit :Le voyant de préchauffage ne s'allume plus (alors qu'il avait bien fonctionné lors de la démo que m'a fait le précédent propriétaire), je me contente donc d'attendre 30-45s avant de démarrer, mais il va quand même falloir que je règle ce problème.

Et il y a quelques mystères qu'il faut que je résolve, comme l'usage du petit bouton situé juste au-dessus du contact sur la colonne de direction.
Un mystère résolu et un problème réglé. Il faut appuyer sur le bouton pour débloquer la clé et pouvoir la tourner à l'envers pour le préchauffage. J'avais lu cela pour les BJ, j'aurais dû me douter que la manip était la même pour mon HJ...

BJ45de84 a écrit :Si tu veux je peux t'aider j' ai un treuil mécanique sur le mien je serais sur saint pée la 1er week end d'avril
ici tu as les infos de la course que j'encadre
https://www.rallyedulabourd.fr/
C'est noté, j'essaierai de faire le déplacement.

Merci
Modifié en dernier par effisk le lun. 18 mars 2019, 19:38, modifié 1 fois.

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Messagepar Jeje33 » lun. 18 mars 2019, 19:08

effisk a écrit :
BJ45de84 a écrit :Et il y a quelques mystères qu'il faut que je résolve, comme l'usage du petit bouton situé juste au-dessus du contact sur la colonne de direction.


J'ai ce petit bouton aussi sur mon 46, juste au dessus de la clef , laquelle ne sort du neiman que si j’appuie sur ce bouton.

Bon courage pour la suite.

Jeje
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Messagepar Bastoun le sudiste » jeu. 21 mars 2019, 11:00

Magnifique avec ce rouge !
Je me permets, on m'avait conseillé de ne pas dépasser les 20s de préchauffage sur le mien, sous peine de cramer les bougies, et depuis qu'elles sont neuves, même par temps très froid ça va bien.
Et bienvenue !

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Messagepar FLDJ » ven. 22 mars 2019, 08:34

bienvenue et joli bête ce 45.
Excellente suite et beaucoup de plaisir avec ton véhicule.

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Messagepar effisk » lun. 25 mars 2019, 10:27

Bastoun le sudiste a écrit :Je me permets, on m'avait conseillé de ne pas dépasser les 20s de préchauffage sur le mien, sous peine de cramer les bougies, et depuis qu'elles sont neuves, même par temps très froid ça va bien.
C'est bien noté.

J'ai eu l'occasion d'utiliser mon treuil ce weekend (bûcheronnage), une case cochée dans ma to-do list. En revanche j'ai réussi à casser la goupille, que je vais sans doute remplacer par quelque chose d'un peu plus costaud en perçant en 5 ou 6mm (si j'arrive à la chasser de l'axe...)
La goupille d'origine fait 4,5mm.


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