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hzj80
 
 
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Messagepar hzj80 » ven. 08 juin 2018, 01:08

Bonjour à tous
Je viens d'acquérir un BJ40 de 1978.
Les BJ sont extrêmement rares en Tunisie où je réside.
Aussi surprenant que ça puisse paraitre pour les membres de ce forum, aucun BJ n'a été importé ou distribué par Toyota en Tunisie !
Les seuls exemplaires disponibles ont été importés de manière individuelle d'Europe.
Il y en existe tout au plus une dizaine, dont la moitié à l'état d'épave.
Ce véhicule vient rejoindre le HZJ80 et le LJ79 de la famille.
Je découvre donc le BJ40 pour lequel j'ai toujours, comme vous tous, eu une passion que je n'ai jamais pu vivre.
J''ai eu la chance inespérée de trouver ce modèle en très bon état général.
Il va me servir de bonne base de départ pour une restauration complète à l'état d'origine.
Il n'existe donc strictement aucune pièce pour ce modèle en Tunisie, mais je n'ai aucune inquiétude pour mener à bien ce projet.
Il en existe pourtant a foison en Libye et en Algérie.
L'accès à la Libye étant impossible, dans le contexte politique actuel, il me reste à trouver une ouverture sur le sud de l'Algérie où ils sont très répandus.
Je vais donc à la fois passer par des sites de vente en ligne situés en France, en Europe ou ailleurs et très probablement envisager un voyage dans le sud algérien pour me rendre compte de la possibilité de localiser des casses et trouver des connexion pour créer un réseau.
Néanmoins, je compte sur le forum pour m'informer et échanger les informations que je serai heureux de partager avec vous tous.
Voici en bref, le résumé de la raison de ma présence parmi vous.
Chaleureusement à vous tous

henri
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Messagepar henri » ven. 08 juin 2018, 08:51

Bienvenue et bonne restauration.
Rien n'est moins sûr que l'incertain.

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finotoy
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Messagepar finotoy » ven. 08 juin 2018, 13:20

Bienvenue :hai:
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Messagepar Migoo » ven. 08 juin 2018, 19:30

Bonjour et bienvenue sur le forum :D

bon courage pour ta restauration et n'hésite pas à poster tes questions.
:inlove: BJ 43 :inlove: 8) On ne fait bien que ce que l'on fait avec passion :emo:

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WAROCH
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Messagepar WAROCH » ven. 08 juin 2018, 20:14

Bonjour à toi et bienvenue , organise nous une petite balade dans le sud TUNISIEN , pour ma,part je suis fan
A bientôt parmi nous
Vive la Bretagne et les choux fleurs

glr44
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Messagepar glr44 » ven. 08 juin 2018, 20:33

WAROCH a écrit :Bonjour à toi et bienvenue , organise nous une petite balade dans le sud TUNISIEN , pour ma,part je suis fan
A bientôt parmi nous


Je suis également partant pour ce genre de balades. Lorsqu'on a goûté une fois au Sahara, on a toujours envie d'y retourner.

A bientôt
----------------------
HJ45 de 1980 en ma possession depuis 1985
108000km garantis
CT OK sans contre-visite :D

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hzj80
 
 
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Messagepar hzj80 » ven. 15 juin 2018, 22:31

C'est parfaitement envisageable d'organiser une virée dans le sud de la Tunisie et pourquoi pas une virée essentiellement BJ ?
Le choix des itinéraires va du plus simple au plus difficile.
Les saisons qui viennent ne sont pas recommandées, mais entre le mois de novembre, jusqu'au mois de mai, c'est parfait.
Pour peu qu'il ait eu un peu de pluie, le sable devient très porteur et j'ai hâte d'aller essayer le BJ40, une fois que je l'aurai remis en condition.
J'ai l'habitude d'aller régulièrement dans le sud avec le HZJ80 et j'imagine que ce doit être particulièrement sympa d'enrouler sur les dunes serrées avec un chassis court.
En attendant, je suis entrain de terminer les devis de pièces... l'air de rien, ça commence à chiffrer.
Je vais prendre un ferry pour emmener le BJ et remplacer les lames, amortisseurs, brides et tout le bazar chez un ami vers Toulon.
Je suis contraint à cette solution parce que le poids et le volume des lames et amortisseurs est tellement énorme que je ne peux pas le faire livrer en Tunisie.
Sans compter que les droits de douane seraient exhorbitants.
Ca revient beaucoup moins cher de prendre le bateau, de monter tout ça en France et de revenir. Bref, il y a un peu de boulot sur l'engin.
Voici une photo avant le grand démontage...

Image


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