c'est pratique, mais personne ne s'en souvient...cela garde la graisse et protege les lames de la corrosion et donc garde la souplesse de l'engin.
http://starship.org/Bugsby/Adventures/2 ... /index.php
ou
http://users.gmavt.net/dcunning/g.htm
la solution pour des lames souples
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Guistou
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Suis comme la fosse sur ce coup: septique ... 
Vraiment pas convaincu qu'une chaussette sur des lames de 4x4 fasse autre chose que garder la merde et donc accélérer le processus de corrosion des dites lames ...
Vraiment pas convaincu qu'une chaussette sur des lames de 4x4 fasse autre chose que garder la merde et donc accélérer le processus de corrosion des dites lames ...
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Chenay
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Guistou a écrit :Suis comme la fosse sur ce coup: septique ...
Vraiment pas convaincu qu'une chaussette sur des lames de 4x4 fasse autre chose que garder la merde et donc accélérer le processus de corrosion des dites lames ...
les lames de ressort des ambulance Dodge de la 2eme guerre étaient pourtant graissées et enveloppées d'une bande de toile pour garder le maximum de souplesse...et de confort pour les blessés transportés !
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xango
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xango a écrit :Un peu le même principe qu'une rotule
ou une jambe de vieille...
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YEAHHHH!!!!!
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T too a écrit :xango a écrit :Un peu le même principe qu'une rotule
ou une jambe de vieille...
Non sérieux, sur les rotules y'a le caoutchouc qui protège la graisse, si pas de protection la rotule devient dure.
Une jambe de vielle, il te faut de la pièce?? Je dois avoir en stock
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nbcnb a écrit :c'est fait pour des voitures plates et pas des 4x4
je peux te dire que huiler des lames, ca fait vraiment une difference dans le confort...
c'est comme ...essayer de rentrer ton ... dans un trou non lubrifié....mets de l'huile petit homme faut qu'sa glisse !
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