PBL ALTERNATEUR

12, 24 V ?, comment brancher des phares LP ?, c'est ici !
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nbcnb
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Re: PBL ALTERNATEUR

Messagepar nbcnb » mar. 20 nov. 2018, 17:27

essaie avec un autre regulateur ???
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AJMA11
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Messagepar AJMA11 » mar. 20 nov. 2018, 18:14

24,5 à 27 V, c'est la tension normale (à l'arrêt ou au ralenti) avec des batteries correctement chargées, sinon, c'est un peu faible
moteur tournant au ralenti, l'alternateur ne charge quasiment pas, il se contente de maintenir la tension des batteries

si tu as fait ta mesure au ralenti, il est normal que tout appareil consommateur ait un effet sur la tension

il faut faire la mesure moteur tournant à régime moyen, et là, la tension devrait monter jusqu'à 28 V, limite 29 V si l'alternateur est en état, le régulateur correctement réglé et la courroie en bon état et correctement tendue (au besoin pour éviter le glissement de la courroie on peut pulvériser un produit anti-glissement)

le régulateur électromécanique que tu as est réglable en tordant +/- l'extrémité de la plaquette (en forme de crochet) située au dessus de chaque bobinage d'électro aimant
si je me souviens bien,
l'un des 2 régule la tension maximale soit 29 V
l'autre régule la tension de coupure mini

ceci peut déjà t'aider,(ça doit déjà être quelque part sur le forum, je ne me souviens plus où)

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William_
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Messagepar William_ » mar. 20 nov. 2018, 19:05

Merci Ajma, demain j'essayerai d'augmenter le regime moteur pour prendre à nouveau les mesures.
Le fichier PDF dont tu parles, se trouve dans :
L'atelier, Manuels Toyota, Circuit de charge.
Je vais également essayer de trouver un autre régulateur pour voir la différence.


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