panne "relais edic"

12, 24 V ?, comment brancher des phares LP ?, c'est ici !
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navajosnake
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panne "relais edic"

Messagepar navajosnake » mer. 07 nov. 2018, 18:05

salut a tous ,je réapparaît après un an d'absence (gros problème de sante) j'ai remonte un 2h sur mon hj45 mais je ne peut plus le mettre en route ,j' ai se que j’appelle le relais edic qui a pris un coup de chaud (mauvaise odeur)il se trouve sur le cote de la boite a gant ,est marque "fuel control" et a 8 fils , mes question es ce que c'est bien le relais edic, est il réparable ,sinon ou es ce que je peut en trouver un ; merci d’avance vous pour vos reponses

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nbcnb
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Messagepar nbcnb » mer. 07 nov. 2018, 18:27

un relais edic de HJ45 n'est pas forcément compatible avec l'edic d'un 2H de hj60 ??
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Messagepar navajosnake » jeu. 08 nov. 2018, 13:00

merci a toi , pour la réponse ,le problème c'est que j'ai mis l'edic du moteur h et que sa fonctionnait bien , mais un fusible qui se trouve juste a cote de la batterie a saute 2 fois et après c'est le relais qui a crame .....

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navajosnake
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Messagepar navajosnake » ven. 09 nov. 2018, 15:44

quelqu'un pourrais me renseigner sur la reference d'un relais edic en 24 volts , merci d'avance .

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Messagepar jean-jerome » ven. 09 nov. 2018, 21:30

Vous le savez, je l'ai déjà écrit à maintes reprises je ne suis pas très bon en électricité mais là, la question que je me pose concernant les différents EDIC est pourquoi y aurait il une différence (hormis en ce qui concerne les biellettes et les commandes mécaniques) entre les différent relais et moteurs EDIC mis à part encore une fois la tension de service; sachant que le principe de fonctionnement est le même sur tous nos moteurs ?
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