Bloc compteur BJ42

12, 24 V ?, comment brancher des phares LP ?, c'est ici !
oli-69
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Bloc compteur BJ42

Messagepar oli-69 » mer. 27 avr. 2016, 08:45

Bonjour à tous,


Je souhaiterai rénover mon bloc compteur car certaines fonctions déconnent!

Mes problèmes:

- indicateur kilométrique tout décalé et dont seul les centaines de mètres tournent encore.
- éclairage quasi inexistant
- aiguille de vitesse qui saute au grès des bosses (nickel sur route lisse), normal?

Quelqu'un a-t-il déjà fait un ''reportage'' là dessus?

D'avance merci,

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BJ45de84
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Messagepar BJ45de84 » mer. 27 avr. 2016, 10:27

Compteur bloqué : nettoyer la graisse durcie avec le temps
Eclairage : nettoyage des ampoules et pose de papier aluminium sur les déflecteurs. La suppression des déflecteur améliore encore plus l'éclairage mais crée un reflet gênant dans la vitre latérale.
Aiguille compteur: vérifier qu'il n'y a pas de coudes trop prononcés. Déposer le câble, nettoyer dans la gaine à l'essence puis lubrifier au WD40.
Bernard
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emoroid'killer
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Messagepar emoroid'killer » mer. 27 avr. 2016, 10:34

pour l'aiguille ça viens du cable qui est mal inseré ou fatigué
la lumiere c'est le defaut des bj , contacte djé il a realisé un eclairage a LED au top
le rouleau des km se demonte facilement , un bon nettoyage et ça repart !
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oli-69
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Messagepar oli-69 » lun. 02 mai 2016, 10:01

Bonjour et merci pour ces réponses.

Pour l'éclairage, je suis plutôt partisan de l'origine donc les LED...avez-vous des photos du rendu?

Pour le câble compteur, il s'agirait de la tête carrée en bout de câble qui se bouffe? Ou de l'empreinte femelle côté compteur?

Pour les rouleaux, je vais démonter ca ce weekend et prier pour que ce ne soit que du nettoyage...

SKIFF
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Messagepar SKIFF » lun. 02 mai 2016, 15:24

c'est le câble qui à force ne tourne plus bien dans sa gaine,d'où les sursauts de l'aiguille
BJ 46 modèle 83 en cours de restauration

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Messagepar shunguelai » lun. 02 mai 2016, 17:39

met des ampules 5w au lieu 3w en plus de tous ce que t'as dit Bernard!
Si tu as trop roulé comme ca les dents de la roulette des 100 de m risque d'etre usées. Si trop usées, à changé! A moins d'inversé et de mettre un rouleau noir a la place du blanc et tu met le blanc au 100 000 ca ira et il servira moins souvent!

oli-69
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Messagepar oli-69 » mar. 03 mai 2016, 10:30

Bonjour,

OK mais l'aiguille de vitesse fonctionne nickel sur route lisse, c'est juste sur les bosses...on dirait que l'aiguille suit les relief de la route.

J'ai démonté le compteur hier soir et tout nettoyé. Aucune ampoule grillée mais des connectiques bien oxydées qui faisaient des résistance.

Voici quelques photos:

Image

Image

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Messagepar oli-69 » mar. 03 mai 2016, 10:33

Le compteur kilométrique démonté:

Image

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Messagepar oli-69 » mar. 03 mai 2016, 10:35

Partie arrière et avant séparées:

Image

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Messagepar oli-69 » mar. 03 mai 2016, 10:36

Zoom sur les rouleaux:

Image

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Messagepar oli-69 » mar. 03 mai 2016, 10:46

Tous les petits engrenages et visses sans fin sont nickels.
J'ai tout nettoyé et graissé à la graisse au lithium.

Les rouleaux étant décalés et ne tournant plus (sauf le blanc), j'ai démonté l'axe avec les rouleaux dessus (il faut enlevé la clavette métallique à côté de l'engrenage de droite) mais je ne comprends pas le fonctionnement...
Faut-il les sortir un à un en enlevant le circlips de l'axe?
Si qqn à déjà fait je suis preneur!

D'avance merci,

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Messagepar oli-69 » mer. 04 mai 2016, 08:09

Personne?

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Messagepar absolutloisirs » mer. 04 mai 2016, 08:36

de mémoire, je crois, qu'il faut en effet les démonté un par un.
Etienne

BJ 40 de 81 avec treuil méca et caisse pourrie, et 4 freins à disque!...mais du coup, plus stock!
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Messagepar Migoo » mer. 04 mai 2016, 12:59

Salut

C'est ce que j'ai fait sur le mien

Relève soigneusement la position et l'orientation de chaque rouleau, il y a entre chacun un petit engrenage à replacer au bon endroit et il est souvent figé par la graisse séchée

J'ai nettoyé chacun avec du liquide vitre et une brosse à dents et j'ai mis un peu de graisse silicone au remontage et ça marche nickel

Il faut mettre un peu de pression sur les rouleaux au remontage pour placer les clips et
j'ai malheureusement cassé un des deux clips en "E" au remontage et remplacé par du fil de fer qui tient moins bien

Bon courage :wink:
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Messagepar oli-69 » mer. 04 mai 2016, 14:17

OK

Merci de vos retours, je vais essayer cela ce weekend!

Je ferai qq photos, si ca peut aider qqn d'autre.


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