Probleme de relais (dechargement de batterie en roulant )

12, 24 V ?, comment brancher des phares LP ?, c'est ici !
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William_
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Re: Probleme de relais (dechargement de batterie en roulant )

Messagepar William_ » mer. 13 mars 2019, 17:13

Oui, les voyants s'allument faiblement mais ils s'allument. Donc je ne comprends pas, avec le coupe-circuit le moins des batteries est coupé et il y a tout de même du jus qui passe ?
Par ou ?

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Messagepar BJ45de84 » mer. 13 mars 2019, 17:44

Par le coupe-circuit qui n'est pas correctement isolé... ?
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Messagepar galette » mer. 13 mars 2019, 19:10

Concernant le coupe batterie je n'ai jamais monter de coupe batterie sur la masse il auras Tjrs des retour de masse ce qui explique ton problème
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Messagepar William_ » mer. 13 mars 2019, 19:20

Merci, je ne pense pas que mon coupe-circuit ai un problème car il est monté depuis peu et n'a pas eu encore le temps de rouiller.
Je serai plutôt de l'avis de Galette.
Car lorsqu'on regarde vers le plus de la batterie, on voit un fils blanc/bleu qui est un retour de masse ?
Donc si je veux vraiment isoler les batteries du circuit, il faudrait que je monte un coupe circuit sur le plus et de ce fait, toute l'installation sera isolé ?
Qu'en pensez-vous ?

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Messagepar BJ45de84 » mer. 13 mars 2019, 20:41

Sur quelle borne + de quelle batterie est raccordés ce fil blanc-bleu ?
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Messagepar William_ » mer. 13 mars 2019, 22:00

Image
Il va jusqu'à la boite à fusible

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Messagepar William_ » mer. 13 mars 2019, 22:03

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Messagepar galette » mer. 13 mars 2019, 22:06

Et il correspond à quoi ce fusible ?
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Messagepar William_ » jeu. 14 mars 2019, 00:21

Je ne sais plus.
Il part de la petite boîte à 2 fusibles vers la batterie conducteur et il va à la boite de fusible sous le volant à gauche, vers la porte. De là, il alimente 3 fusibles. Je ne sais plus lesquels.
Étrange que la couleur blanc/bleu ait été choisi par le constructeur ?

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Messagepar Jeje33 » jeu. 14 mars 2019, 19:08

Bonjour William,

CE fil blanc et bleu ce serai pas un piquage pour du 12 V ? çà pourrait expliquer le retour de tension et le faible allumage de tes voyants avec ton coupe circuit couper.

si tu débranche ce fil il ce passe quoi ?
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Messagepar William_ » jeu. 14 mars 2019, 21:04

Non, c'est un faisceau d'origine donc les trois fils qui arrivent à la boite à fusible sont en 24 v.
Mais c'est une bonne idée, je vais enlever le fusible vers la batterie blanc/bleu vers la batterie et voir ce que ça donne.


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