Démarrer un 24v en panne de batterie

[Yukon05]

Bonjour j’ai une question qui je pense à déjà du être posé mais j’ai pas trouvé dans mes recherches, comment peut on démarrer un bj42 24v qui est en panne de batterie, je suppose que les pinces ça marche pas vu le voltage, en effet les batteries doivent être hs car je n’arrive pas à tirer deux coup de démarreur du coup avec le froid ( je suis en montagne) et le fait qu’il roule rarement j’arrive plus à le démarrer .
Merci de vos retours

[SKIFF]

connaitre quelqu'un qui a un camion ...; qui eux sont en 24 volts

[jean-jerome]

Changer les batteries

[William_]

Fais comme moi au rasso, gares toi en pente !!!

[AJMA11]

batteries pas forcément HS, mais pas chargées à bloc et une batterie se décharge beaucoup plus vite par temps froid

si tu ne veux pas changer tes batteries tout de suite
les laisser en charge lente jusqu'à ce que tu en aies besoin (avec un chargeur solaire éventuellement)
et/ou utiliser un chargeur 24 V avec une position démarrage (le mien peut envoyer 200 A en 24 V) ou un booster

en tractant, ça démarre aussi mais à froid, par temps froid et sans préchauffage ça risque d'être laborieux

autre solution, avoir une garantie assistance 0 km, les dépanneurs ont ce qu'il faut pour faire démarrer un véhicule en 24 V

sinon
à condition que l'une des batterie ne soit pas coupée (coupure interne entre 2 éléments) et avec l'appoint d'une batterie 12 V (moteur tournant à bon régime) et les pinces sur la batterie conducteur, bien prolonger le préchauffage surtout par temps froid, accélérateur à fond et débrayé à fond
normalement ça démarre (ne pas déconnecter l'autre batterie, bien sûr !), du moins avec un 40/43, avec un 42/46, je ne sais pas...
en principe l'EDIC doit recevoir assez de courant pour fonctionner, sinon, déconnecter la biellette entre le moteur de l'EDIC et la pompe à injection le temps de démarrer

pas essayé avec un Diesel, mais un bon coup de start pilot dans le filtre à air peut aider

[lariflette]

moi , je rejoindrais l 'avis de jean jérome
donc je changerai de batterie et vue les conditions décrites, je privilégerai des batteries avec un fort ampérage a froid (EN) et décharge lente .(pour un usage épisodique)
un fabricant optima pour ne pas le citer vante à tords ou a raison les mérites de ces batteries (rouge/bleu/jaune pour marine)
A voir en fct du budget mais il y a rien de plus énervant que ne pas démarrer .

Sinon avec des bonnes pinces et du 24v en dépannage ca le fait , il faut avoir un cop1 avec un BJ dans le coin ...!!
alain

[jean-jerome]

J’ai des optima rouges sur mon matériel agricole et depuis 3 ans plus aucun soucis de démarrage même après 3 ou 4 mois d’arr

[toftoy2759]

A williams....
Faut dire que tu as le nouveau bj....tout electrique, j ai une photo en Ardeches ou ton bj a 2 gros cables qui en sort....mdr

[William_]

A williams....
Faut dire que tu as le nouveau bj....tout electrique, j ai une photo en Ardeches ou ton bj a 2 gros cables qui en sort....mdr

Salut Christophe,
Tu n'as pas bien compris, les pinces étaient là, pour dépanner les normands en panne !!! Lol

[jolivot]

A williams....
Faut dire que tu as le nouveau bj....tout electrique, j ai une photo en Ardeches ou ton bj a 2 gros cables qui en sort....mdr

Salut Christophe,
Tu n'as pas bien compris, les pinces étaient là, pour dépanner les normands en panne !!! Lol

William, tu démarres plus rapidement sur le forum que sur le terrain ....
alain qui se marre

[shunguelai]

Elle est bonne!

[Migoo]

Sinon .. quelqu'un a des photos du retour nocturne de la charbonniere ?

Paraît qu'il y a eu des travers ..

[William_]

Ouep !!!
J'ai même filé les photos du "travers" à T too pour le montage qu'il est en train de faire.
Je précise "travers" volontaire pour une démonstration de treuillage !!!
Enfin, si j'avais eu des feux, j'aurai peut-être vu la souche !!! Lol

[Migoo]