Nettoyage moteur avant contre pollution

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SKIFF
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Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par SKIFF »

Bonjour

Le BJ doit passer au contrôle pollution mais comme il a peu roulé cette année,je pense qu'il risque de "fumer" noir.
Vous auriez un produit à me conseiller, une recette de grand mère ,en plus de tirer dessus à chaud avant d'aller au CT?

Merci
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sam
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par sam »

Salut, le contrôleur m'a suggéré il y a quelques années de faire le plein en station service et non en supermarché avant de passer le contrôle, et de tirer sur les rapports, à chaud, les quelques jours avant.

J'ai toujours eu le CT sans additif.
Sam - BJ40 1977 / FJ55 1979 / HJ47 1981 / BJ46 1983
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galette
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par galette »

Oui du bon gazoil filtre à gazoil remplacer et filtre à air bien propre et tirer sur les rapports sans exagération
Bj42 caisse en mille feuilles en cours de réparation
Avec da lj en cours de pose
Gaëtan
lariflette
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par lariflette »

+1 avec filtres neufs + gazole récent
tu peux lui mettte de l’excelliium comme gazole ou équivalent chaque pétrolier a ses additifs et rouler avec un peu avt le contrôle
Dernier ressort jouer sur la vis de richesse ( 1 a 1/2 tour )de la pompe avt contrôle et la remettre près ( faire des repères avt c est plus facile ! )
Alain
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bj4243
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par bj4243 »

Si fume noir déséquilibre gaz oil air. donc nettoyage arrivée d'air et vérifier c'est arrivée. Pour mon lj, j'ai acheter un produit total un additif huile et un additif gaz oil. ensuite j'ai baissé la richesse de la pompe à injection ... il est passé nickel :)

autre solution le faire tourner à l'huile de colza, cela nettoie semble t il ...

si tout cela ne fonctionne pas démontage injecteur pour tarage .... perso j'ai aussi nettoyer les injecteurs avec l'outil de tarage (l'outil n'est pas vraiment cher en soi ...)
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par BJ45de84 »

Pour garantir le succès au contrôle visser la vis de "richesse " d'au moins un tour.

La procédure de mesure à l'accélération est particulièrement pénalisante pour nos vieilles pompes à régulateur pneumatique. Il augmente le débit de gazole dès l'ouverture du volet, avant même la montée en régime.

Alors qu'en régime stabilisé la proportion est convenable.
Bernard
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par Dunkane »

un bon billet au controleur si il est vraiment chiant et hop, sinon moi ca passait les doigts dans le nez, il medisait meme que ca polluait moins que bcp de voitures moderne :)
Dunkane
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par AJMA11 »

autre solution, radicale et permanente, échange ton 46 contre un 43 et plus jamais de contrôle pollution :rofl:
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jean-jerome
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par jean-jerome »

AJMA11 a écrit : sam. 19 déc. 2020, 15:57 autre solution, radicale et permanente, échange ton 46 contre un 43 et plus jamais de contrôle pollution :rofl:
Il me semble que les derniers 43 sont soumis au contrôle pollution
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sam
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par sam »

Les véhicules à essence d'avant 1972 et les diesels d'avant 1980, soit avant les normes de pollution, sont exempts de contrôles des émissions.

Ceci concerne la date de mise en circulation, et non la date de fabrication.
Sam - BJ40 1977 / FJ55 1979 / HJ47 1981 / BJ46 1983
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AJMA11
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Re: Nettoyage moteur avant contre pollution

Message par AJMA11 »

@ jean-jérome
exact les derniers BJ 40/43 sont sortis après le 1/1/1980 donc soumis à contrôle

pour préciser les indications de sam
essence, pas de contrôle pollution avant le 01/10/1972 (puis 4,5% du 1/10/1972 au 30/09/1986 et 3,5% jusqu'au 31/12/1996... etc.)
Diesel, pas de contrôle avant le 01/01/1980

et sam a tout à fait raison d'attirer l'attention, seule la date de 1ère mise en circulation mentionnée sur la carte grise est prise en compte et non pas la date de fabrication, même quand elle est connue avec précision (j'en sais quelque chose, j'ai une essence produite en 1971 mais immatriculée fin 1974 qui doit passer avec 4,5% max alors que la norme définie par l'usine est de 6 à 8 %, galère tous les 2 ans...)
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