Remplacement membrane et démarrage impossible.
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
c'est facile de savoir si c'est la même membrane que celle d'origine montée sur la pompe,
la membrane d'origine de rechange possède un D avec une barre marquée en dessous
c'est le D de Daihastu, équipementier du groupe Toyota , le soufflet protecteur de la pompe manuelle possède lui aussi ce D
la membrane d'origine de rechange possède un D avec une barre marquée en dessous
c'est le D de Daihastu, équipementier du groupe Toyota , le soufflet protecteur de la pompe manuelle possède lui aussi ce D
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
au vu de ta photo, de toute évidence, ce n'est pas du Toyota mais du Denso, Nipon Denso est le fabricant des pompes à injection d'origine de nos série 4 (voir la plaque apposée sur la pompe si elle est encore là)
c'est donc effectivement un équipementier d'origine, mais reste à savoir si la pièce n'est pas une contrefaçon (à ce prix = moins de 50% du prix Toyota, il y a de quoi douter)
c'est donc effectivement un équipementier d'origine, mais reste à savoir si la pièce n'est pas une contrefaçon (à ce prix = moins de 50% du prix Toyota, il y a de quoi douter)
- Bastoun le sudiste
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
OU un vieux stock récupéra à moindre prix, ce qui expliquerait l'état de la membrane proche d'un modèle d'époque !
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
Toyota n’a jamais fabriqué ces membranes. Elles ont été fabriquées par Denso sous licence bosch.AJMA11 a écrit :au vu de ta photo, de toute évidence, ce n'est pas du Toyota mais du Denso, Nipon Denso est le fabricant des pompes à injection d'origine de nos série 4 (voir la plaque apposée sur la pompe si elle est encore là)
c'est donc effectivement un équipementier d'origine, mais reste à savoir si la pièce n'est pas une contrefaçon (à ce prix = moins de 50% du prix Toyota, il y a de quoi douter)
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
on est d'accord la pompe à injection et les injecteurs ont été fabriqués par Nipon Denso (à l'époque) comme l'atteste la plaque apposée sur la pompe à injection (sur le mien en tous cas). Nipon Denso est devenu Denso au fil du temps, la pompe et les injecteurs sont effectivement fabriqués sous licences Bosch,jean-jerome a écrit : Toyota n’a jamais fabriqué ces membranes. Elles ont été fabriquées par Denso sous licence bosch.
la pompe fabriquée par Nipon Denso a d'ailleurs été légèrement modifiée par rapport à la Bosch, le préfiltre a été retiré (la pompe avec préfiltre sous la pompe de gavage ne serait pas passée à cause du silent bloc moteur qui est juste au dessous)
le manuel d'atelier indique d'ailleurs dans les caractéristiques moteur que la pompe est une Bosch, il n'y est même pas fait mention de Nipon Denso
reste que les membranes vendues par Toyota (pour environ 100 €) sont emballées dans une boite Toyota, la membrane bien imprégnée d'huile est dans un sachet plastique serti à l'intérieur de la boite (il semble que ça n'était pas le cas pour la Denso achetée par Mich)
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
AJMA11
Si pour les jeux olympiques prévus juillet 2021, les tokyoites décident de rajouter une épreuve "bible serie4". Tu es déjà sélectionné Tu ne sera pas loin de nous ramener une breloque en OR.
a+ michel
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
trop aimable
des JO en 2021 ????? sans les spectateurs confinés alors ????
reste à savoir si les considérations de "gros sous" l'emporteront sur les "considérations médicales"
gageons que oui
je dis ça, mais je n'ai rien dit !!!


des JO en 2021 ????? sans les spectateurs confinés alors ????
reste à savoir si les considérations de "gros sous" l'emporteront sur les "considérations médicales"
gageons que oui







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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
L'exemple de la membrane de pompe d'injection illustre la difficulté à identifier des pièces de rechange de qualité.
Pour une utilisation à long terme ou en conditions sévères, la pièce de rechange d'origine est une garantie de qualité. Pour une remise en route à moindre coût, pour quelques centaines de km par an, son équivalent plus ou moins "origine" ou "adaptable" peut se justifier. Mais ce n'est pas la même fiabilité.
Pour une utilisation à long terme ou en conditions sévères, la pièce de rechange d'origine est une garantie de qualité. Pour une remise en route à moindre coût, pour quelques centaines de km par an, son équivalent plus ou moins "origine" ou "adaptable" peut se justifier. Mais ce n'est pas la même fiabilité.
Bernard
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 440 000 km. Propriétaire depuis 1986.
Rénové en 2002 : caisse arrière électro-zinguée 15/10, toit relevable alu. Rénové en 2020 : partie avant et supports de caisse.
Suspension +5 OME, turbo, BV5, réservoirs 150 l, compresseur d'air Sanden.
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 440 000 km. Propriétaire depuis 1986.
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
on ne peut pas mieux dire (du moins tant que la pièce d'origine existe encore, ce qui n'est malheureusement plus toujours le cas pour les plus anciens série 4)
après à chacun de faire son choix
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
Salut les pointus !
Bon ne sachant trop où poster ça, j’ai pris le dernier sujet en date concernant les membranes.
Alors pour info, je suis allé chez Tom et Jerry à Aubagne, après voir fait pas mal de boutiques du quartier sans trop y croire.
Bon déjà ils ont une tripotée de Toy, dont un 46 refait à neuf sublime, à vendre 25k€ pour 800h de taf, franchement ça les vaut !!
Et sinon ben ils avaient ma membrane en stock pour le 43, vendue 49€ !! Modèle du sous traitant Toyota, sous blister, et hyper souple kaki bien vérifié, merci à ceux qui ont partagé leur mésaventure...
Bref je suis pas là pour faire de la pub, mais à l’heure où on se demande comment aider le commerce local, je dis au top, bravo !

Bon ne sachant trop où poster ça, j’ai pris le dernier sujet en date concernant les membranes.
Alors pour info, je suis allé chez Tom et Jerry à Aubagne, après voir fait pas mal de boutiques du quartier sans trop y croire.
Bon déjà ils ont une tripotée de Toy, dont un 46 refait à neuf sublime, à vendre 25k€ pour 800h de taf, franchement ça les vaut !!
Et sinon ben ils avaient ma membrane en stock pour le 43, vendue 49€ !! Modèle du sous traitant Toyota, sous blister, et hyper souple kaki bien vérifié, merci à ceux qui ont partagé leur mésaventure...

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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
C'est une adresse bien connue et reconnue des sudistes.
Spécialistes des vieux toyota (entre autres) puisqu'ils roulent eux mêmes en BJ .
Que tu sois satisfait n'est pas étonnant .
alain
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
Euro4x4 a en dispo la Toyota avec la boite rouge et blanche.
- Bastoun le sudiste
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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
Oui merci de confirmer, je n’y suis pas allé tout à fait au hasard pour tout dire, mais agréablement surpris quand même.
Il m’a si tu veux l’emballage marqué Toyota c’est possible, mais deux fois plus cher !! Lol
Et pour une fois qu’on peut recommander autre chose qu’un vpciste, y compris pour le prix, j’ai trouvé sympa de le faire.

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Re: Remplacement membrane et démarrage impossible.
Bonjour Bastoun
Juste un petit retour sur l'achat aussi d'une copie de membrane.
C'était la qualité du cuir qui était moins bon, moins souple.
Donc démontage de la PI pour bien faire j'arrivais pas à mettre la goupille sur l'axe.
Avec cette membrane, ça ne marchait pas bien, moins encore que l'ancienne.
Donc re-démontage, j'ai mis cette membrane sur une boule de pétanque, j'ai enduit avec de la graisse de marmotte des 2 coté et chauffé un peu pour dégourdir le cuir.
Là j'ai remonté comme cela et pour l'instant cela marche.
C'est surtout la souplesse du cuir qui fait la bonne posi du régulateur, je pense.
J'ai économisé 35€, (dans le Champsaur on a pas beaucoup de sou), mais bon 2 jours de boulot en plus...Engueulade avec ma femme c'est elle qui était la seule capable de mettre la goupille avec une petite pince.i
Donc la prochaine fois pour moi direction totoy.
a + michel
Juste un petit retour sur l'achat aussi d'une copie de membrane.
C'était la qualité du cuir qui était moins bon, moins souple.
Donc démontage de la PI pour bien faire j'arrivais pas à mettre la goupille sur l'axe.
Avec cette membrane, ça ne marchait pas bien, moins encore que l'ancienne.
Donc re-démontage, j'ai mis cette membrane sur une boule de pétanque, j'ai enduit avec de la graisse de marmotte des 2 coté et chauffé un peu pour dégourdir le cuir.
Là j'ai remonté comme cela et pour l'instant cela marche.
C'est surtout la souplesse du cuir qui fait la bonne posi du régulateur, je pense.
J'ai économisé 35€, (dans le Champsaur on a pas beaucoup de sou), mais bon 2 jours de boulot en plus...Engueulade avec ma femme c'est elle qui était la seule capable de mettre la goupille avec une petite pince.i
Donc la prochaine fois pour moi direction totoy.
a + michel