fumee bj 40

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Re: fumee bj 40

Messagepar dean5 » jeu. 05 mars 2020, 12:32

CE ?????

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Messagepar Bastoun le sudiste » jeu. 05 mars 2020, 12:52

dean5 a écrit :CE ?????


Cigarette Électronique !! :rofl: :lol: :lol: :-P

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Messagepar dean5 » jeu. 05 mars 2020, 12:54

BRAVOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO LOL

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Messagepar Bastoun le sudiste » jeu. 05 mars 2020, 12:58

Désolé... Blague de mon ado... :-D ;)

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Messagepar dean5 » ven. 06 mars 2020, 19:05

j ai des infos concernant mes injecteurs alors il faut savoir que quand ils sont bien tarés il doivent avoir une pression de 150 bars et cracher en bruine . les miens etaient a 100 bars en gouttes donc mardi remontage et je vous direz pour la fumee mais d apres les infos que j ai ...cela peut en etre la cause . croisons les doigts

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Messagepar Bastoun le sudiste » ven. 06 mars 2020, 19:09

Yep info évoqué dans le post sur Wheelers dealers. ;-)
Ce qui va être intéressant c'est maintenant de nous dire si ça a réduit / éliminé ta fameuse fumée !!

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Messagepar dean5 » ven. 06 mars 2020, 19:12

c est bien 150 bars ? c est ce que m a dit le "pro" des injecteurs !!!!!

la chose cool c est qu il ne m a pas changé les tete donc j economise ....

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Messagepar Zorro » ven. 06 mars 2020, 19:22

normalement c'est 125b /130 b maxi
un cavalier qui surgit lors de la nuit , court vers l'aventure au galop... :-D

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Messagepar dean5 » ven. 06 mars 2020, 19:28

pourquoi il m a dit 150 ce blaireau.

apres m etre renseigne voila la reponse des injecteurs neuf pour bj40

moteur 3b injecteur neuf et taré a140 bars


IL NOUS FAUT DES EXPLICATIONS ALORS 120 130 ...140 L AUTRES ME DIT 150 BREF Y EN A POUR TOUT LE MONDE a qui faire confiance...

faut faire intervenir un ami ................AJMAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA a l aide

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Messagepar jean-jerome » ven. 06 mars 2020, 19:58

Un extrait de la RTA qui tire ses informations des manuels techniques fournis par les marques
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Messagepar dean5 » ven. 06 mars 2020, 20:04

donc 125 max.... il m a dit 150 merdeeeeeeeee C EST GRAVE ou je l appel lundi pour lui dire de mettre a 125 (c est lui le pro !!!!!!!)

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Messagepar jean-jerome » ven. 06 mars 2020, 20:09

Utiliser une pression à 150 bars aux injecteurs avec une pompe à injection prévue pour fonctionner avec des pressions comprises entre 105 et, grosso modo 130 bars n'est pas préjudiciable aux injecteurs mais peu l'être pour la pompe. Personnellement lorsque j'effectue un tarage d'injecteur je respecte toujours les données fournies par le constructeur et non par un "pro généraliste" qui par "expérience" ne consulte plus les données.
Je parviens presque toujours à obtenir une pulvérisation en "brume" même à 105 bars, il suffit bien souvent d'un bon nettoyage et d'un rodage avec une pâte spécifique (je ne pourrais pas donner la marque car le tube est presque aussi vieux que moi) qui ressemble à du dentifrice.
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Messagepar AJMA11 » sam. 07 mars 2020, 08:56

encore faut-il savoir de quelle pression on parle :
selon le manuel d'atelier moteur B 1ère génération : pression de la pompe >150 bars, pression interne de l'injecteur >150 bars, pression d'ouverture de l'injecteur 100-110 bars...

Image

pour rassurer Dean,
c'est le même diéseliste qui a révisé et taré mes injecteurs, mon BJ marche parfaitement depuis sans fumer...
mais tu peux toujours lui remettre cette fiche...

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Messagepar jean-jerome » sam. 07 mars 2020, 09:51

Sur la fiche que Ajma11 poste il n'est stipulé à aucun endroit une pression d'ouverture d'injecteur de 150 bars, or c'est cette pression que l'on règle lorsque l'on effectue un tarage de injecteurs.
La pression de 150 bars à 200 rpm à la pompe est nécessaire afin de compenser les pertes de charges dues à la longueur et au diamètre des canalisations et d'obtenir les débits minimaux indiqués dans le dernier tableau. Dans le premier tableau, on retrouve sensiblement les mêmes valeurs que donne la rta à savoir 100 à 110 KG/cm2 ainsi que l'angle d'injection de 4° et les épaisseurs de cales de réglage.
Donc; je persiste et signe : tarer des injecteurs de bj à 150 bars est une erreur, mais ce n'est pas moi qui paie.
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Messagepar Bastoun le sudiste » sam. 07 mars 2020, 10:12

Moui le raisonnement sur la perte de pression c’est un peu comme la puissance mesurée en sortie de boîte et sur le banc. Il y a de la déperdition.
Après peut-être que le diéséliste a justement donné la valeur avec le circuit et pas juste celle de l’injecteur en prise direct, mais ça vaudrait le coup de lui demander et de vérifier...
Je crois que l’épisode de WDF est toujours en replay, même s’il y a un paquet de boulettes, il me semble bien qu’il parlait de 140 bars aussi de pression...
Modifié en dernier par Bastoun le sudiste le sam. 07 mars 2020, 11:10, modifié 1 fois.


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