POMPE DE D.A.

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Re: POMPE DE D.A.

Messagepar William_ » jeu. 04 juil. 2019, 14:48

Bon, pour faire suite à mon histoire, je suis allé chez Toyota. Il existe deux kit de joints pour mon boîtier de DA.
Le plus simple est à 75 €, seulement une partie des joints.
Et le second coûte 215 € mais il est complet et dispo sous 4 jours !!!

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Messagepar William_ » mar. 09 juil. 2019, 16:13

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Joint de nez de pompe de DA

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Messagepar William_ » mar. 09 juil. 2019, 16:15

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Kit complet de joint pour boîtier de DA

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Messagepar William_ » ven. 10 janv. 2020, 22:32

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Bon je déterre le sujet, je viens de trouver une pompe de DA de serie 7 et demain je la monte pour faire des essais et si cela ne fonctionne pas, je serai bon pour changer tous les joints du boitier !!!

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Messagepar William_ » sam. 11 janv. 2020, 11:45

Je viens d'essayer de positionner la pompe de DA de LJ sur le support d'origine mais ça ne fonctionne pas !
A votre avis, dois-je trouver un support de LJ pour le monter sur le moteur ou-bien réaliser un nouveau support ?
Merci d'avance de vos réponses.

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Messagepar William_ » sam. 11 janv. 2020, 12:49

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D'autre part, pourriez-vous me dire à quoi sert l'ouverture de forme rectangle et est-il vraiment utile de la conserver, si je réalise une nouvelle platine ?

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Messagepar LE BOURRIQUOT » sam. 11 janv. 2020, 12:53

Perso , je partirais sur du " home made " .
Le support du " LJ " ne se monte certainement pas sur le bloc " 3B " . Enfin , je crois .
Et fait gaffe aussi si tu veux changer , une pompe de # 7 " BJ " ne se monte pas sur le support du # 4 .
Pas compatible .
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

Tu vois le monde se divise en deux catégories .
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Messagepar galette » sam. 11 janv. 2020, 12:58

J'avais fait ca
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Messagepar LE BOURRIQUOT » sam. 11 janv. 2020, 13:00

William_ a écrit :Image

D'autre part, pourriez-vous me dire à quoi sert l'ouverture de forme rectangle et est-il vraiment utile de la conserver, si je réalise une nouvelle platine ?


Le trou " rond " pour une vis sur le bloc .
L' oblong , a rien apparemment .
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

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Messagepar William_ » sam. 11 janv. 2020, 13:06

LE BOURRIQUOT a écrit :Perso , je partirais sur du " home made " .
Le support du " LJ " ne se monte certainement pas sur le bloc " 3B " . Enfin , je crois .
Et fait gaffe aussi si tu veux changer , une pompe de # 7 " BJ " ne se monte pas sur le support du # 4 .
Pas compatible .


Merci, je m'en suis aperçu ce matin !!!
Il me semble également que l'ouverture rectangle ne sert à rien.
Je pense, donc, que je vais refaire une platine.
Je te remercie

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Messagepar William_ » sam. 11 janv. 2020, 13:09

galette a écrit :J'avais fait ca
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Il me semble que tu as fais des lumières afin de pouvoir régler la tension de la courroie ?
Pour ma part, je n'en ai pas besoin car j'ai une poulie réglable, d'origine.

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Messagepar LE BOURRIQUOT » sam. 11 janv. 2020, 13:10

Même la pompe d' un " BJ série 7 " ne monte pas sur le support de " série 4 " .
Alors une de " LJ " pas étonnant .
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

Tu vois le monde se divise en deux catégories .
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Messagepar William_ » sam. 11 janv. 2020, 13:14

Oui, mais tout de même plus facile à trouver une de LJ

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Messagepar galette » sam. 11 janv. 2020, 14:01

William_ a écrit :Oui, mais tout de même plus facile à trouver une de LJ

C'est pas une pompe Toyota que j'ai utilisé c'est une de patrol
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Messagepar William_ » jeu. 16 janv. 2020, 17:19

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