Hj45

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toftoy2759
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Hj45

Messagepar toftoy2759 » mer. 30 janv. 2019, 19:48

Salut a tous;
Petit question...le pont avant sur un hj 45 est monté avec moyeux debrayable...ou pas
Je suis entrain de m interesser au vehicule .....(si qql un en a un
ceder...)
Christophe

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shunguelai
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Messagepar shunguelai » mer. 30 janv. 2019, 21:31

Ca depend des années.
Avant 80 approximativement, c'est non débrayable, apres 80, c 'est débrayable, mais pas les memes moyeux que les 42 ou 46. Modèle plus vieux comme sur 40 et 43.
J en ai un a vendre.

henri
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Messagepar henri » mer. 30 janv. 2019, 23:20

Sur mon HJ 45 de 1980,pas de moyeu débrayable.
Rien n'est moins sûr que l'incertain.

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Messagepar glr44 » mer. 30 janv. 2019, 23:31

Sur le mien 1ère immatriculation en novembre 1980, pas de moyeux débrayages d'origine.

Je les ai fait poser en 1985 lorsque je l'ai acheté.
----------------------
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Messagepar Enzoo » jeu. 31 janv. 2019, 09:23

Mon HJ 45 est de 81 du moins sur sa carte grise ... mais je pense qu'il a trainer dans un garage avant l'immat , il doit etre de 80et pas de moyeux débrayables

labrouche
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Messagepar labrouche » jeu. 31 janv. 2019, 09:40

Moi le mien il est de 1976 avec moyeu debrayable et frein à disque

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Messagepar jean-jerome » jeu. 31 janv. 2019, 09:47

labrouche a écrit :Moi le mien il est de 1976 avec moyeu debrayable et frein à disque

Pas d’origine sur un HJ45 ;)
Pas mal de BJ 45 ont été livrés avec moyeux debrayable mais à ma connaissance quasiment aucun HJ45 n’a été vendu avec cet équipement.
Le mien livré neuf à mes parents en 1978 n’en était pas équipé .
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Messagepar nbcnb » jeu. 31 janv. 2019, 10:05

le mien de 1975 ( portes plates ) a des moyeux debrayables WARN et cela semble etre d'origine ..........
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Messagepar sam » jeu. 31 janv. 2019, 13:26

D'origine ou d'époque ? Peut-être que c'était monté sur demande par le concessionnaire.
Ajma11 doit s'en souvenir.
Sam - BJ40 1977 / FJ55 1979 / BJ46 1983

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Messagepar shunguelai » jeu. 31 janv. 2019, 13:41

Ah je savais pas. Mes deux de 80 ont les moyeux débrayables...mais peut etre en option.
Celui de 78 ne les a pas.

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Messagepar toftoy2759 » jeu. 31 janv. 2019, 22:10

J attends d avoir les photos mais en plus ca me parait etre des moyeux adaptables

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Messagepar BJ45de84 » jeu. 31 janv. 2019, 23:06

Difficile à dire car les moyeux débrayables ont été montés par des particuliers avant que Toyota les monte en série.
Modifié en dernier par BJ45de84 le jeu. 14 févr. 2019, 18:54, modifié 1 fois.
Bernard
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Rénové en 2002 : caisse arrière électro-zinguée 15/10, toit relevable alu.
Suspension +5, turbo, BV5, Powertrax arrière, réservoirs 150 l, compresseur d'air Sanden.

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Messagepar toftoy2759 » sam. 02 févr. 2019, 11:00

Y a t il eu des longueurs de bennes differentes et donc de chassis?

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Messagepar sam » sam. 02 févr. 2019, 11:02

Pas sur les BJ4.
Sur les séries 7, si.
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Messagepar AJMA11 » sam. 02 févr. 2019, 11:33

sam a écrit :D'origine ou d'époque ? Peut-être que c'était monté sur demande par le concessionnaire.
Ajma11 doit s'en souvenir.


:mrgreen: à ma connaissance, aucun Land Cruiser vendu en France en 1976 n'avait de moyeux débrayables, ça n'était même pas proposé en option...

mais en pratique, on prenait ce qui arrivait, c'est comme ça que le mien est arrivé avec un treuil mécanique d'origine que je n'ai ni commandé ni payé :-D (et pour ceux que ça intéresse, un BJ40 tôlé hors taxes hors douane était vendu moins de 30.000 FF soit moins de 4.500 € !!!)

alors, il en était peut-être de même avec les moyeux débrayables, mais dans ce cas c'était des moyeux AISIN, tout autre modèle est certainement un montage à postériori


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