BJ40 problème de frein

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giacomo.m
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Re: BJ40 problème de frein

Messagepar giacomo.m » ven. 16 nov. 2018, 12:54

Sorry
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bj42
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Messagepar bj42 » ven. 16 nov. 2018, 13:54

y a plus qu a attendre sa reponse et ton test de pression du mastervac

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Messagepar giacomo.m » ven. 16 nov. 2018, 21:48

Bonsoir
test effectuès
le premier test de pression du mastervac je ne pouvais pas le faire car avec la pompe à vide mityvac je ne pouvais pas créer une dépression de 20" Hg
dans le deuxième essai moteur tournant, j'ai connecté la pompe mityvac au tube provenant de la réserve de vide et après avoir atteint 20 "Hg, j'ai éteint le moteur
après environ 60 secondes l'aiguille de la pompe a atteint zéro


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Giacomo

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Messagepar bj42 » sam. 17 nov. 2018, 07:02

Je viens d avoir sa reponse
C est compatible

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Messagepar giacomo.m » sam. 17 nov. 2018, 08:01

Merci bj42
et pour les tests que pensez-vous ?

Giacomo

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Messagepar galette » sam. 17 nov. 2018, 09:16

Je prends le post en cour de route....
Quand tu a créé ta dépression ds le master vac ta pedale
Et comment ?
Ta pompe à vide fonctionne correctement ?
Le circuit de la boîte à air et étanche en pression et dépression ?
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Messagepar giacomo.m » sam. 17 nov. 2018, 14:29

Merci galette
je crois que la pompe mityvac fonctionne correctement parce-que dans le deuxième test, il a mesuré la dépression du moteur en mouvement
reservoir du vide ètanche en pression

Giacomo

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Messagepar bj42 » mar. 27 nov. 2018, 05:12

des news?

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Messagepar giacomo.m » mar. 27 nov. 2018, 09:57

no news
j'attends le mastervac et maitre cylindre

Giacomo

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Messagepar giacomo.m » lun. 10 déc. 2018, 22:09

Bonsoir,mise à jour

J'ai reçu et montè le mastervac et les étriers de frein avant,mais la pèdal de frein c'est toujours très dur....
mais j'ai remarqué que l'aspiration venant directement du tube de la pompe à vide sans passer par la réserve de vide est supérieure à ce que j'entends dans le tube venant du réservoir lui-même
cela pourrait-il être la cause du problème ?
puis-je connecter le tube provenant de la pompe à vide directement au mastervac ?
merci

Giacomo

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Messagepar galette » mar. 11 déc. 2018, 00:22

Vérifié bien l'étanchéité du circuit en pression et dépression...
Et oui tu peux en direct pour faire un essais moteur en marche bien sur...
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Messagepar giacomo.m » mar. 11 déc. 2018, 08:58

Merci galette
mais pourrais-je laisser le tube en direct pour toujours ?
comment puis-je tester le circuit en pression et depression ?

Giacomo

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Messagepar galette » mar. 11 déc. 2018, 16:49

Le tube en direct non pas assez de réserve si plusieurs freinage répétitif..
En pression mettre 900 grammes d'air comprimé et vérifier l'étanchéité..
Et avec une pompe à vide faire l'inverse
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Messagepar giacomo.m » mar. 11 déc. 2018, 21:51

Merci galette
vous voulez donc dire que je ne pouvais pas toujours laisser le tube en direct ?
mais ne pourrait-il pas s'agir d'une dépression trop faible créée par la pompe à vide?
de plus 900 grammes signifie 1 bar ?

Giacomo

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Messagepar galette » mer. 12 déc. 2018, 10:44

Oui le problème est peut être simplement la pompe à vide qui et faible...
Oui 1 bar si vous voulez le but il faut que sa soit étanche
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