
je n'ai pas demandé les détails (références et prix), c'était dans l'éventualité d'un changement car mon embrayage commençait à glisser avec la remorque chargée et/ou sur fortes accélérations à haut régime en 2ème et 3ème un réglage de la garde d'embrayage (quasiment supprimée) a permis de retarder l'échéance de quelques (dizaines ?) de milliers de km et quelques années sans doute...

mais tu peux compter dans les 500 € le mécanisme complet (bien sûr beaucoup moins pour le disque seul), c'est donc équivalent au prix d'un kit d'embrayage renforcé de qualité
quant à être enterré avant d'avoir fait 100.000 km avec ton BJ ? je fais bien mes 8 à 12.000 km par an avec le mien, le BJ m'enterrera sûrement, mais probablement pas un embrayage neuf
