renseignement echange embrayage

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AJMA11
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Re: renseignement echange embrayage

Message par AJMA11 »

eh oui, j'ai la chance d'avoir un magasinier exceptionnel (bien que plus jeune que mon BJ :-D il trouve en 5 minutes ce que son collègue ne trouve pas en 1/4 d'heure et jamais d'erreur)

je n'ai pas demandé les détails (références et prix), c'était dans l'éventualité d'un changement car mon embrayage commençait à glisser avec la remorque chargée et/ou sur fortes accélérations à haut régime en 2ème et 3ème un réglage de la garde d'embrayage (quasiment supprimée) a permis de retarder l'échéance de quelques (dizaines ?) de milliers de km et quelques années sans doute... :-D

mais tu peux compter dans les 500 € le mécanisme complet (bien sûr beaucoup moins pour le disque seul), c'est donc équivalent au prix d'un kit d'embrayage renforcé de qualité

quant à être enterré avant d'avoir fait 100.000 km avec ton BJ ? je fais bien mes 8 à 12.000 km par an avec le mien, le BJ m'enterrera sûrement, mais probablement pas un embrayage neuf :lol:
cirpat
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Re: renseignement echange embrayage

Message par cirpat »

:lol: :lol: :lol:
Le mien patinait aussi, et je dois avoué ne pas avoir tenté de régler la garde. Un démontage de la BT étant impératif, mais j’aurais clairement du, mais maintenant que tout est au sol... :?
J'hésite à ne changer que le disque car la partie friction du mécanisme n’est curieusement pas bien plane.
Je vais peut être prendre le Herth+Buss+Jakoparts d’Oscaro, il est tres ressemblant, du moins sur la photo. Je les appellerai avant pour savoir si elle correspond bien au modele.
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AJMA11
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Re: renseignement echange embrayage

Message par AJMA11 »

méfies toi un peu d'Os*** et autres vendeurs Auto généralistes,
pour les anciennes, il y a beaucoup d'erreurs de référencement (pour les bougies, filtres à huile, à gasole et à air, pas de problème), les pièces un peu spécifiques (freins etc.) préconisées pour un modèle donné ne correspondent pas forcément à ce modèle
Herth+Buss+Jakopart, c'est de l'adaptable basique de qualité très moyenne
cirpat
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Re: renseignement echange embrayage

Message par cirpat »

AJMA11 a écrit :méfies toi un peu d'Os*** et autres vendeurs Auto généralistes,
pour les anciennes, il y a beaucoup d'erreurs de référencement (pour les bougies, filtres à huile, à gasole et à air, pas de problème), les pièces un peu spécifiques (freins etc.) préconisées pour un modèle donné ne correspondent pas forcément à ce modèle
Herth+Buss+Jakopart, c'est de l'adaptable basique de qualité très moyenne
Merci du conseil. Je vais me tourner vers d’autres marques, nos spécialistes Belges et Portuguais proposent des modeles différents en effet.
L’un est sur Aisin, mais la je me dit que la marque ne doit pas proposer plusieurs references or les prix diffèrent largement entre eux et le généraliste en question. Et au Portugal, c’est Exedy que je ne connais pas du tout et dont l’aspect est tres different.
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Re: renseignement echange embrayage

Message par bj4243 »

pour ma part j ai change l embrayage de mon 42 43 et patrol, avec l oen jamais eu de soucis et pour 3 francs 6 sous, apres des recherche sur le net et des achats souvent en allemagne. apres la qualite est elle qu rdv ...? je ne vois pas pourquoi elle ne le serait pas, de toutes les facons si fzut refaire l operation dans 100.000 kms au lieu de 200.000 cela me laissera du temps pour economiser les 40 ou 50 euros que me coute les disques :). cela fait 3 ans que j ai change cela et no soucis... mais bon ... c est que je suis radin ou n aime pas payer cher ...
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Re: renseignement echange embrayage

Message par cirpat »

Salut a tous,
Je suis en train de refaire ma bt et embrayage. Qui aurait un centreur et serait sympa de me le prêter?
Je suis en ile de France limite Normandie. Et je me déplace pas mal dans le Nord, Centre, Est. bien qu’en ce moment...!
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Re: renseignement echange embrayage

Message par BJ45de84 »

Une douille du coffret de clé à cliquet, éventuellement augmentée de quelques tours de ruban adhésif...
Bernard
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 440 000 km. Propriétaire depuis 1986.
Rénové en 2002 : caisse arrière électro-zinguée 15/10, toit relevable alu. Rénové en 2020 : partie avant et supports de caisse.
Suspension +5 OME, turbo, BV5, réservoirs 150 l, compresseur d'air Sanden.
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