swap kzj 9

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Re: swap kzj 9

Messagepar FIGAS » ven. 25 nov. 2016, 14:48

Au Portugal il y a pas mal de KZJ40 :sm2: :sm2:
(on garde la même capacité de 3.0 Lts, contraintes fiscaux)
mais ici les BJ40 sont en 12V et comme même toujours le KZT et jamais le KZTE.

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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » lun. 28 nov. 2016, 17:58

et les mecs ils font comment entre l 'electricité du bj ( chauffage relais phare ect ) et le démarrage et charge du moteur ?
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Re: swap kzj 9

Messagepar BJ45de84 » lun. 28 nov. 2016, 19:34

Au Portugal, les BJ sont en 12 v.
Bernard
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 330 000 km. Propriétaire depuis 1986.
Renové en 2002 : caisse arrière électro-zinguée 15/10, toit relevable alu.
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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » lun. 28 nov. 2016, 22:22

daccord j 'avais pas compris, donc il va falloir que je trouve des pieces au portugal, car monter un convertisseur 24 12 pour pouvoir associer les voltages , qu 'en pensez vous ?
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Re: swap kzj 9

Messagepar barbinu2b » jeu. 01 déc. 2016, 00:57

bonjour
vous me semblez mal embarqué
et quand je vois les questions que vous posez je me dit que vous n'avez peut etre pas le niveau requis pour cette operation
( ce n'est pas pour vous vexer mais plutot pour vous faire peser la somme enorma de travail et connaissances et recherche de pieces )
le prix atractif du 90 ne doit pas vous embarquer car apres il y a beaucoup de depenses )

super explications de pompom
il y a encore le fait que la boite du 90 est en 4x4 permanent et que nos vieux bj ne sont pas prevu pour rouler sur goudron en 4x4 aussi longtemps
ensuite il faut reduire les arbres et donc les equilibrer
il faut trouver une pompe de serie 7 kz une pipe admission pipe echapement ( et pour faire bien une boite )
crepine carter comme indiqué par pompom des supports moteur a souder sur votre chassis car ceux du 90 sont plus court que ceux du 70
des leviers de boite de bj pour couoper ceux de kz et souder ceux de bj sur les parties restante car ceux de 70 et 90 sortent trop droit et vous tapez dans le chauffage

démarreur 24v il faut oublier
le volant du kz9 ou 7 a un pas de dent a respecter et un diametre et trou de fixation aussi
echappement aussi cout des tubes a modifier

vous pouvez trouver un moteur b ou 3b et vous lui montez une petit turbo pris a la casse
ou vous lui trouvez un 3,3 turbo vous ouvrez la pompe et intercouler et vous avez presque mieux que le kz sans trop de modif

j'espere que je vous ai pas plombé !!!!!!!!
bon courage a vous et bonne continuation

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Re: swap kzj 9

Messagepar FIGAS » jeu. 01 déc. 2016, 08:21

barbinu2b a écrit :bonjour
vous me semblez mal embarqué
et quand je vois les questions que vous posez je me dit que vous n'avez peut etre pas le niveau requis pour cette operation
( ce n'est pas pour vous vexer mais plutot pour vous faire peser la somme enorma de travail et connaissances et recherche de pieces )
le prix atractif du 90 ne doit pas vous embarquer car apres il y a beaucoup de depenses )

super explications de pompom
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ensuite il faut reduire les arbres et donc les equilibrer
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démarreur 24v il faut oublier
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Pour avoir unne idée du travail sur un BJ de 12V voir ici:
http://www.clubeflc.com/vb/forum/garage ... 1982-andry

Bonne chance, car il y a presque 2.700 posts :shock: :shock: :shock:

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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » jeu. 01 déc. 2016, 19:04

bonsoir, j 'ai deja monté un moteur de patrol dans ce bj ( bon c 'est du 24 ) avec ce qui s 'en suit comme vous dite, soudure support moteur , echapement, fabrication des arbres de transmission, modification de la trappe de levier de vitesse et levier, radiateur ect adapté une DA ..
ensuite pour la boite, je suis a la recherche d 'une boite de serie 7 donc, d 'une pompe , de carter d huile, ce n 'est pas chose simple surtout au prix de la pompe. mais par exemple est ce qu 'une boite de lj peut éventuellement se monter ? par rapports aux pipes d 'échappement et admission , pourquoi prendre celle du serie 7 ?
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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » jeu. 01 déc. 2016, 19:07

niveau elec, je vais passer le bj de 24 a 12, trouver ventilo essuie glace de fj en 12,
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Re: swap kzj 9

Messagepar LE BOURRIQUOT » jeu. 01 déc. 2016, 19:34

FIGAS a écrit :Pour avoir unne idée du travail sur un BJ de 12V voir ici:
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Bonne chance, car il y a presque 2.700 posts :shock: :shock: :shock:
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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » jeu. 01 déc. 2016, 19:49

ouai sacré chantier ,le mec est bon, apres dommage c'est en portugais
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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » jeu. 01 déc. 2016, 20:01

on verra bien si je suis toujours en vie a la fin de ce chantier ...
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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » dim. 04 déc. 2016, 18:08

les photos vont suivre, j 'ai aujourd'hui sorti le moteur, sans trop de probleme mis a part le turbo qui a pris un shoot lors du carton, donc a changer, j 'en ai trouver un a 150 e complet a coté d ela maison il me reste a trouver cette fameuse pompe mecanique... la boite a vitesse elle ca sera de LJ , il me semble que cela se monte, je pourrai passer les 4X4 et les crabo manuellement comme sur le bj, j 'ai recuperer les arbres et la piece qui se monte a la tulipe de pont, on verra si je dois en raccourcir un , ou manchonner ceux du bj .. apres je me posait la question si je pouvais monter les disques et etrier de l 'avant ??? car je vais surement devoir monter les disque a l 'arriere pour avoir un freins a main.. qu est ce que je peux recuperer de plus sur un kz 90 pour mon bj ? cervo freins ?
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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » dim. 04 déc. 2016, 19:07

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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » dim. 04 déc. 2016, 19:12

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Re: swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » dim. 04 déc. 2016, 19:15

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