swap kzj 9

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swap kzj 9

Messagepar lucas-51 » lun. 21 nov. 2016, 21:07

bonsoir, amis toyotatiste, j 'ai projet de monter une meca de serie 9 dans mon bj , qui a deja fait ca, j 'ai trouvé un engin accidenté de 200 000km pour pas tres cher (1000 e) donc etant donné que je cherche a faire des long trajet et un brin de confort je compte monter moteur boite de kzj 90, alors est ce que tout va se monter ou il faut modifier certaines choses comme la pompe a injection par un injection meca , la BT je suppose a cause du poumon d 'air, et surtout l'electricité ... demarreur en 24 ? alternateur en 12 ? qui a des pistes pour faire simple .?
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Messagepar BJ45de84 » mar. 22 nov. 2016, 10:39

Avec le KZ, je ne connais que des modifications avec une caisse de Série-4 sur une mécanique de KZJ Série-7. Une des plus aboutie est le 42 blanc du Garage du Haut-Plateau.

En mécanique, tout est possible mais je pense que la complexité de l'adaptation du KZ ne se justifie pas.

Si je compare mon 45 turbo et un 95, un 3B turboté marche presque aussi bien qu'un moteur KZ. Ce sont deux moteurs qui se conduisent sur le couple et jusqu'à 2000 tr/mn, il n'y a pas de différence, le KZ prenant ensuite l'avantage. Mais cet avantage est peu utilisable au dessus de 100 km/h où la conduite du Série-4, surtout en châssis court, devient pénible.
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Messagepar Guistou » mar. 22 nov. 2016, 21:12

Si je ne m'abuse le 42 blanc du ghp est motorisé avec un moteur d'homme (un 12ht).
Sinon j'ai croisé il y a peu un mec sur un trial qui a un LJ avec moteur de KZ9 il est ravi du couple que ce moteur possède en bas.
De ce que j'en sais tout est en 12v là dessus.
Perso c'est pas un swap que je ferais pour remplacer un 3b
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Messagepar lucas-51 » mar. 22 nov. 2016, 21:50

le probleme c'est que j 'ai plus de 3b, je cherche un mecanique recente , et j'ai l'occasion de monter ce moteur, actuelement j 'ai le 6 cylindre 3l3 de patrol ... comme quoi tout se monte, apres ce qui me pose des problemes c' est l 'elec .. le reste je pense que c 'est pas non plus la mort a adapter, sachant qu 'il y' a de la pieces en serie 9 , certes plus fragile mais plus performant q'un 3b qui a 40 et je sais pas combien de bornes et moins cher que de trouver un 13 b-t en bon etat ..
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Messagepar Guistou » mar. 22 nov. 2016, 21:53

En même temps pour 1000€ tu risque pas grand chose
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Messagepar lucas-51 » mar. 22 nov. 2016, 22:03

oui et ce que j 'espère vendre a coté.. y ' a bien un mec qui a deja adapté ca ?
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Messagepar BJ45de84 » mar. 22 nov. 2016, 22:26

Peut-être les "cantalous" ?

Ils avaient "posé" le châssis et la mécanique sur le châssis du 40 ! Mais je ne me rappelle pas si c'était un LJ ou un KZ ?
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Messagepar lucas-51 » mar. 22 nov. 2016, 22:35

je devrais peut etre prendre contact avec ces gens la, si quelqun par hasard les connais
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Messagepar lucas-51 » mar. 22 nov. 2016, 22:59

voici le patientImage
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Messagepar lucas-51 » mar. 22 nov. 2016, 23:03

Image
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Messagepar pompom » mar. 22 nov. 2016, 23:23

Salut
le moteur de kzj serie 9 n'ira pas sur un bj serie 4 car le carter inferieur n'a pas le dégagement pour le pont avant d'un serie 4.Le carter de différentiel va defoncer le carter moteur .Le montage est possible avec un moteur de kzj serie 7 .
Mais tout est permutable si tu as un tube de crépine et un carter inferieur de serie 7 !!!!!!
C'est meme possible de mettre un tube de crépine et un carter inferieur de serie 7 sur un bloc D4D.
La pompe a injection est permutable avec une pompe de KZJ 70(la pompe d'un KZJ 90 est a commande electrique)
Tu ne pourras pas mettre une BT de serie 9 sur ton BJ car la sortie pour l'arbre de transmission avant n'est pas du bon coté(a ddroite sur un bj et a gauche sur un kzj 90).je ne peux pas dire si on peu mettre une BT de KZJ 70(sortie avant a droite) au cul d'une BV de 90
J'ai vu un hilux ancienne generation (avec un pont avant rigide)Le gars avait un bloc de KZJ 90 avec un carter inferieur et pompe de KZJ 70 ,BV et BT de kzj 70.Et comme il y en avait pas assez,il avait un echangeur air/eau HUBERT sur le moteur.(puissance estimée:160 cv)
C'est ce qui me fait dire que certaine pièces sont permutable mais il y a quelques heure a passer!!!!!!

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Messagepar lucas-51 » mer. 23 nov. 2016, 07:30

Oui je me doutais bien qu il y avait du boulo apres si les pieces s adaptent il y en a bien qui trainent a echanger par la , merci pour la repo se , je me projette un peu mieux
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Messagepar lucas-51 » mer. 23 nov. 2016, 20:17

J ai plusieurs question : est ce qu il existe des kzj en 24 v ? Peut on monter demarreur alternateurs d autres modeles en 24 v sur le moteur du kzj ?
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Messagepar baugiraud » ven. 25 nov. 2016, 13:38

salut lucas 51

je suis en train de regarder pour monter un bloc de série 9 avec pompe électronique sur un lj .
il y a déjà beaucoup de boulot surtout au niveau électrique .je suis obligé de changer le carter d huile et la crépine ,changer le radiateur et reculer les supports moteur plus une grosse partie du circuit électrique .
comme disait le collègue montez un série 9 sur bj avec la transmission en plus risque être compliqué et je ne pense pas qu il y ai eu des kz en 24v
pas en France du moins.
si tu veux changer de moteur sur ton bj monte un bloc de 60 ou de 61 cela s adaptera plus facilement .

cordialement 4x4

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Messagepar lucas-51 » ven. 25 nov. 2016, 13:49

j 'ai deja les supports s me refaire, mon radiateur a été avancé , je tenterai, si ca ne va pas je trouverai une autre solution mais si quelqun a deja fait ca a l 'air faisable
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