protection châssis

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Re: protection châssis

Messagepar galette » mar. 24 mai 2016, 13:02

Pour mon cas le châssis iras a la glava dériveté donc en morceaux! Mais avant un peut soudures!
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Messagepar taz » jeu. 02 juin 2016, 19:37

ça y est , j'ai récupéré mon châssis démonté et métallisé :

Image

sablage et métallisation pour 200€ HT !!!

l'état de surface est top pour l’apprêt et la peinture de finition, vu la légère rugosité, en effet, je pense qu'il n'y aura pas de pb d'accroche !!
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Messagepar galette » jeu. 02 juin 2016, 20:21

Superbe et pour le prix faut pas sans privé!!! Il va être superbe ce bj
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Messagepar smokie » mer. 08 juin 2016, 20:19

Salut, tu remets des rivets ou des boulons?
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Messagepar smokie » mer. 08 juin 2016, 20:23

J'ai bien vu?
Il y a des fixations pour barre stabilisatrice du pont arrière...
J'avais pas ça sur mon 42.
Qui peut développer sur le sujet, je suis curieux...
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Messagepar taz » mer. 08 juin 2016, 20:49

smokie a écrit :Salut, tu remets des rivets ou des boulons?

Des boulons qui ressemblent à des rivets ....
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Messagepar taz » mer. 08 juin 2016, 20:51

smokie a écrit :J'ai bien vu?
Il y a des fixations pour barre stabilisatrice du pont arrière...
J'avais pas ça sur mon 42.
Qui peut développer sur le sujet, je suis curieux...


C'est un 43, c'est peut être pour ça ... :wink:
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Messagepar galette » mer. 08 juin 2016, 21:03

Slt je remet des boulons a tête ronde avec une empreinte torx en classe 12,9
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Messagepar galette » mer. 08 juin 2016, 21:05

C pareil sur mon 42 pas de supports de barres stab
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Messagepar jean-jerome » mer. 08 juin 2016, 21:11

Supports et barre stab présents sur les deux 43 de la maison.
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Messagepar galette » mer. 08 juin 2016, 21:32

C peut-être a cause de la longueur de châssis
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Messagepar absolutloisirs » mer. 08 juin 2016, 22:03

les barres stab, n'étaient montées que sur les châssis moyens et longs. :wink:
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BJ 40 de 81 avec treuil méca et caisse pourrie, et 4 freins à disque!...mais du coup, plus stock!
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Messagepar smokie » mer. 08 juin 2016, 23:06

Ok, je savais qu'il y avait la barre sur les 43, 45 et 46 et pas sur les courts.
J'ai été induit en erreur par le fait qu'il était marqué 42 au début de post alors qu'en vrai c'est un 43.
C'est pour çà que je ne comprenais pas.
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Messagepar sam-equipements » jeu. 16 juin 2016, 21:26

Bonjour;
il ne faut pas comparer les châssis de Land (rigide de conception) avec ceux des séries 4 qui sont les plus souples du marché.
Passer un châssis court en galva c'est possible, mais un moyen et surtout un long c'est à oublier.
Il y a 2 types de température de bain (suivant sa composition) donc sans doute pour cela que certains sont contents et d'autres pas !
Il faut aussi prendre en compte que comme tout sur un série 4 rien est bien fait, c'est super bien pensé mais tout est mal fait par manque de moyen.
L'acier des châssis est de même acabit que ceux utilisés pour les éléments de carrosserie ce n'est pas le même acier sur tous les séries 4, et je suis même sûr que sur un seul châssis il peut y avoir différents acier suivant ce que les Nippons pouvaient acheter à droite et à gauche, idem pour les rivets.
Donc si Paul est content d'avoir passé son châssis court au bain, Pierre peut avoir des (grosses) surprises.
Raison pour laquelle il y a autant d'informations contradictoires sur le sujet ici !!!!!
Pour ce qui est des côtes du châssis, pour réaliser les miens je me suis arraché les cheveux et la peau du crâne, il n'y a pas 2 châssis courts de même longueur et il y a même des châssis qui ont un longeron plus long que l'autre (sans doute parce que d'une qualité d'acier différente et résultat à l'emboutissage à chaud, le comportement de la pièce n'est pas le même)

Par contre la galva a une épaisseur de 0.8mm il me semble et donc vu que tu as démonté en pièce ton châssis, lorsque tu vas remettre les deux boitiers l'un dans l'autre tu vas avoir 2 X 0,8 mm = 1.6mm de sur épaisseur !

Le problème n'est pas la galva, le problème est l'état du châssis, l'épaisseur bouffée par la rouille et si c'est une série avec du plus ou moins bon acier !

Attention aussi, avant de passer dans le bain de galva il y a un bain d'acide , l'acide bouffe toute la rouille, et diminue donc l'épaisseur de l'acier.
Les gars n'aiment pas trop mettre un châssis dégueulasse dans leurs bains!


Sam

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Messagepar galette » jeu. 16 juin 2016, 21:57

Bjr mon châssis seras dériveté et sablé! Si la galva et a proscrire kel méthode adopté! Un bon produit anti corrosion et peinture et projection huile tous les ans
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