Moteur H Turbo

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Moteur H Turbo

Messagepar titoun29 » sam. 07 mai 2016, 10:50

Sauf erreur de ma part je ne trouve pas de post sur modification moteur H avec turbo.
Que pensez vous d'une telle modification avec échangeur en parallèle du turbo.

Il existe des kits préparation moteur H, donc je pense que l'intégration d'un petit turbo peut-être compatible.
Exemple TURBOGLIDE:
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Quels sont vos avis, sommes nous au même titre de comparaisons qu'un moteur B, sans jets oil sous les pistons, donc des risques de surchauffe sans surveillances des températures, fragilisation joint de culasse...

Autres configurations avec moteur 2H:

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TITOUN29

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Messagepar absolutloisirs » lun. 09 mai 2016, 18:47

:shock: :shock:
On m'a toujours dit que le h ne supportait absolument pas les turbos... tu peux m'en dire plus stp?
Etienne

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Messagepar jean-jerome » lun. 09 mai 2016, 19:41

+1avec Etienne, le H a déjà une tendance naturelle à surchauffer alors avec un turbo...., moi je n'oserais pas
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Messagepar TOYMAN77 » lun. 09 mai 2016, 19:54

Salut,
Ben ça mérite d'être creusé, j'ai déjà vu 2 moteurs H turbotés et visiblement ça va bien.
Je ne connais pas les caractéristiques des turbos qui ont été montés, mais ça semblait assez "gros".
C'est pas courant, et encore une fois ça doit bien fonctionner sur un moteur en bon état, mais ça ne rajeunira pas un moteur qui est usé. Je suis intéressé par le sujet et je vais suivre avec attention ce post. :wink:
-BJ46 bâché 1984 - HJ45 pick-up 1980 - BJ45 tôlé 1984-

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toy29

Messagepar toy29 » lun. 09 mai 2016, 20:03

salut,
+1

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Messagepar maxsx69 » lun. 09 mai 2016, 21:54

Idem pour moi ... Je m'intéresse à se sujet car ce montage me tenterais bien mais j'ai peur de "Fumé" mon moteur H qui est encore en pleine forme ...
Le montage d'un gros turbo qui envoi beaucoup d'air à basse pression plus un radiateur d'huile pourrais être une solution pour réduire les risques ...ou encore d'usiné une chambre de combustion dans les piston pour décomprimé le moteur ...
la folie me dirait de le faire mais la raison me dit qu'il ne reste plus beaucoup de ces vieux moteur que l'on pourrais appelé maintenant pièce de musé donc je pense qu'il faudrait mieux resté sage et respecté ces dernier H qui tourne encore et que le montage d'un turbo est plus judicieux sur un 2H qui l'accepte très bien et dont les performances sont plus que correcte !
HJ 45 pick up 1978 12H-T 12V DA disques av

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Messagepar Steph#4 » lun. 09 mai 2016, 23:52

Mon père a rouler avec 1 turbo sur sont hj 45 pendant des années sans soucis.turbo d espace je croit me souvenir et ras.
Il l avait ramener de Nice et est descendu plusieur fois dans les pyrennees avec.jamais de soucis.

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Messagepar shunguelai » mar. 10 mai 2016, 13:45

juste un truc: sur les photos, il y a des H légendé 2H, et des 2H legendé H, non?
Apres la plus part sur les photos sont des H....donc a creusé!

tombj40

Messagepar tombj40 » mar. 10 mai 2016, 17:44

un gros turbo n'apportera rien du tout à bas régime, sur un h je choisirai + un k14

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Messagepar titoun29 » mer. 11 mai 2016, 23:25

Voici un moteur 2H, equipant le HJ45 de Marc er France LABONTEE (hommage a une amoureuse des voyages et des séries 4 qui nous a quitte l année dernière), qui a l air de bien accepter la greffe d un kit TURBOGLIDE, pourquoi pas un H avec échangeur en entrée d air, un échangeur huile et une bonne surveillance pression/température (pour compenser l absence des jets oil sous les pistons)!!!!

https://m.youtube.com/watch?v=cTEJzgyUe5I

Voici leur blog, pour ceux qui ne les connaissent pas encore au travers de net:

http://www.landtrek.net/blog/?page_id=292&lang=fr
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Messagepar ecureuil74 » jeu. 12 mai 2016, 08:43

j'en connais qui ont monté un turbo sur leur H... quelques mois plus tard ils investissaient dans un 12 ht au lieu de refaire le h...


sinon j'ai une culasse de H a vendre... ;-)
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Messagepar tintin » jeu. 12 mai 2016, 18:34

bonjour, j'ai suivis un peu le sujet, voici mon moulin que j'ai acheter a un savoyard, le moteur marche bien en TT et sur la route, pas de jeu dans la molette du turbo sur lequel y'a rien d'écris, le moteur chauffe pas spécialement, pas de bruit suspect, ca fait trois ans que je l'ai jeter dans mon 40 de 77 et rien a dire, petite pointe a 120km/h avec la boite 4 d'origine H, voila bj calement :D désolé je n'arrive pas a mettre les photos :sm11:

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Messagepar tintin » jeu. 12 mai 2016, 19:04

ImageImageImageImageImage je r'apelle que j'ai acheter le moteur et que je l'ai juste mit dedans, ne vous moquez pas s'il vous plait :D

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Messagepar Chenay » jeu. 12 mai 2016, 20:57

Non,non, pas de moqueries ! C'est un toy dans son jus, et si en plus il marche bien....
Et puis je vois que tu es d'Aÿ....jolie bourgade, j'y suis né.....

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Messagepar tintin » jeu. 12 mai 2016, 21:18

j'y étais je suis temporèrement séparé de ma chérie je compte bien remédié a ca très rapidement, de plus en convalescence rupture ligament croisé et menisk cassé suite a une ballade le long du canal a mareuil sur ay :sm4: mais plus motivé que jamais donc voila :D


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