SURELEVATION CAISSE BOITIER DIRECTION ?

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William_
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SURELEVATION CAISSE BOITIER DIRECTION ?

Messagepar William_ » lun. 18 avr. 2016, 12:25

Bonjour,
Je surélève ma caisse de 5cm, mais je ne sais pas s'il faut je surélève également mon boitier de direction, sachant qu'il s'agit d'un BJ46 de 84 donc avec DA d'origine.
Merci de vos conseils

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Dje
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Messagepar Dje » mar. 19 avr. 2016, 17:23

une rehausse de caisse de 5 avec un boitier d'origine , c'est pas bon , si tu rehausse ton boitier , ton bras pitman va taper dans le support .
normalement sur un 46 de 84 tu as déjà la colonne rétractable , elle accepte une rehausse de 3cm ;)

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Messagepar William_ » mar. 19 avr. 2016, 18:55

Sympa ta réponse, mais cela ne me donne pas la solution !!!

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Messagepar Dje » mer. 20 avr. 2016, 11:57

William_ a écrit :Sympa ta réponse, mais cela ne me donne pas la solution !!!


ben si !!! pas + de 3 cm :mrgreen: sinon tu passe en boitier et colonne de LJ et la plus de souci !!!

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Messagepar William_ » mer. 20 avr. 2016, 15:35

Je ne veux pas passer avec une DA de LJ alors que j'en une d'origine, donc il faut que je trouve une autre solution !!!

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Messagepar Guistou » jeu. 21 avr. 2016, 17:12

Couper le tablier pour déplacer l'orifice de passage et de fixation de la colonne du 4
BJ42 de 1983 + HJ45 de 1980

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Messagepar William_ » jeu. 21 avr. 2016, 17:20

COOL, donc y a une solution !!!
Pour une rehausse de 5 cm, il faut le remonter de 5 cm ?

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Messagepar Guistou » jeu. 21 avr. 2016, 17:27

je sais pas j'ai jamais fais... mais a mon avis pas vraiment d'autre moyen
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Messagepar William_ » jeu. 21 avr. 2016, 17:37

Oui, mais le principal est qu'il y a une solution et je pense que 5 cm ce doit-être bon vu que dje me dis que jusqu'à + 3 cm il n'y a pas de modification à faire.

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Messagepar BJ45de84 » jeu. 21 avr. 2016, 17:51

Ou deux cardans de LJ sur le bas de la colonne de BJ pour la désaxer.
Bernard
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 330 000 km. Propriétaire depuis 1986.
Renové en 2002 : caisse arrière électro-zinguée 15/10, toit relevable alu.
Suspension Ironman, turbo, BV5, Powertrax arrière, réservoirs 150 l, compresseur d'air Sanden.

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Messagepar William_ » jeu. 21 avr. 2016, 19:51

Les cardans de LJ ont les mêmes dimensions que la sortie de boîtier de direction ?
A noter que je suis vraiment novice !!!

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Messagepar sam » jeu. 21 avr. 2016, 22:29

Si tu es vraiment coincé et que tu passes en boitier de LJ, ce que je ne te souhaite pas, ton boitier d'origine va en intéresser plus d'un... dont moi! :D
Sam - BJ40 1977 / FJ55 1979 / BJ46 1983

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Messagepar William_ » jeu. 21 avr. 2016, 23:26

Et oui, je te comprends bien mais si je n'arrive pas à mes fins, je redescendrai la caisse !!!
Mais avec deux cardans ça devrai être jouable.

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Messagepar Guistou » ven. 22 avr. 2016, 09:06

2 cardans dans un encombrement aussi réduit que l'espace du flector d'origine ça risque d'être sport!!! :shock:
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Messagepar Dje » ven. 22 avr. 2016, 09:08

Guistou a écrit :2 cardans dans un encombrement aussi réduit que l'espace du flector d'origine ça risque d'être sport!!! :shock:


et en plus cardan sur cardan ça fait souvent des point dur dans la direction !!!


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