bj 46 qui demarre plus apres deux ans d'immobilité...

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SKIFF
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Re: bj 46 qui demarre plus apres deux ans d'immobilité...

Messagepar SKIFF » lun. 04 déc. 2017, 16:11

tu as déposer ton body par quel moyen?? Palan ...
BJ 46 modèle 83 en cours de restauration

Yann38950
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Messagepar Yann38950 » lun. 04 déc. 2017, 18:33

non je ne l'ai pas encore enlever, j'en suis au preparatif, je demonte tout. Pour soulever le body a 4 paires de bras ca devrait le faire non??

SKIFF
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Messagepar SKIFF » mar. 05 déc. 2017, 11:20

Oui ca peut le faire si ils sont costauds et si tu démontes tout pour alléger la caisse.
-Colonne
-Maitres cylindre embrayage et freins
-Sièges
-Arceau
-Faisceau
-Chauffage
-Leviers de BT BV treuil
-vidange réservoir et démontage
-Portes
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-Baie de pare brise
...
BJ 46 modèle 83 en cours de restauration

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Messagepar LE BOURRIQUOT » mar. 05 déc. 2017, 11:37

Moi j' ai rien démonter , tout laisser dessus :-D
Juste déconnecter 2/3 bricoles .
DSC04524.JPG
DSC04524.JPG (119.73 Kio) Vu 73 fois

Ensuite , j' ai refermer les vitres et m' a servi de débarras :lol: :rock: :emo: 8)
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

Tu vois le monde se divise en deux catégories .
Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent . Toi tu creuses .

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Messagepar Yann38950 » mar. 05 déc. 2017, 12:08

Ah ouais pas mal !! :-D
avec ce genre d'engins c'est tout de suite plus simple ! :lol:
...sinon as tu une idée du poids d'un body de 46 ?
Pour mon demontage dans la liste de skiff il me reste a demonter le reservoir, la colonne, les pedals..
j'ai bien lutter pour enlever la mousse de tableau de bord...
je decouvre petit a petit des trucs qui vont pas comme :les deux cuivres du systeme de chauffage qui viennent du moteur sont bien pincés au niveau du moteur.(suite a un retournement peut etre ), le flector de direction est tres moche, le caoutchouc est tout eclaté...bref la liste des reparations s'allonge et c'est que le debut :?

SKIFF
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Messagepar SKIFF » mar. 05 déc. 2017, 12:38

Pratique Christophe c'est clair un engin comme ca mais il faut avoir de la hauteur sous plafond :-D

ben oui que le début.... en démontant tu vas faire des découvertes mais qui peuvent être importantes pour la sécurité. Pour le poids ca dépend si il est d'origine ou rafistolé avec des plaques alu, tôles, choucroute qui alourdissent . Je pense minimum 150 Kg qu'il faut lever un peu haut
Moi c'était avec une chèvre

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Messagepar BJ45de84 » mar. 05 déc. 2017, 13:49

Si le hard-top est encore en place.

Déposer ou abaisser les vitres, 2 chevrons en travers et 4 étais de maçon...
Bernard
BJ 45 de 1984, dernière version avec BV4, disques, DA, 330 000 km. Propriétaire depuis 1986.
Renové en 2002 : caisse arrière électro-zinguée 15/10, toit relevable alu.
Suspension Ironman, turbo, BV5, Powertrax arrière, réservoirs 150 l, compresseur d'air Sanden.


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