DA : BOITIER DE BJ ET POMPE DE DA

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William_
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DA : BOITIER DE BJ ET POMPE DE DA

Messagepar William_ » dim. 02 oct. 2016, 15:51

Bonjour,
Savez-vous s'il est réalisable de monter un boîtier de DA de BJ avec une pompe de LJ ?
Merci d'avance.

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LE BOURRIQUOT
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Messagepar LE BOURRIQUOT » dim. 02 oct. 2016, 18:53

T' as un soucis avec ta pompe d' origine ?
J' ai fait le montage inverse sur mon 40 .
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

Tu vois le monde se divise en deux catégories .
Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent . Toi tu creuses .

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Messagepar William_ » dim. 02 oct. 2016, 19:26

Non, mais ce matin, j'ai acheté un boitier de DA de BJ et je désire reconstruire une DA complete !!!
Si un jour, je refait un second BJ !!!

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Messagepar William_ » dim. 02 oct. 2016, 22:25

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Messagepar William_ » dim. 02 oct. 2016, 22:28

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Messagepar William_ » dim. 02 oct. 2016, 22:31

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Messagepar William_ » dim. 02 oct. 2016, 22:40

Je me posais la question si les flexibles de LJ sont compatible avec les filtages de la pompe de BJ ?

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Messagepar bj42 » lun. 03 oct. 2016, 08:59

William_ a écrit :Je me posais la question si les flexibles de LJ sont compatible avec les filtages de la pompe de BJ ?



tu fais refaire par un atelier "flexibles"

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Messagepar William_ » lun. 03 oct. 2016, 12:24

Pour refaire les flexibles, oui, mais je me demandai si c'était les memes filetages ?

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Messagepar LE BOURRIQUOT » lun. 03 oct. 2016, 12:48

De mémoire oui .
Mais le fléxible HP côté pompe du 70 , c' est pas un filetage mais un banjo .
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

Tu vois le monde se divise en deux catégories .
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Messagepar William_ » lun. 03 oct. 2016, 13:01

Que-es-que tu entends par banjo ? Tuyau métallique ?
Le montage que j'imagine : boitier de DA de BJ7 monté avec un cardan pour relier la colonne de direction, pompe de DA de LJ en refaisant les flexible.
Qu'en pensez-vous ?

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Messagepar LE BOURRIQUOT » lun. 03 oct. 2016, 13:11

Sur le boitier un raccord fileté et sur la pompe un banjo ( photo ) .
010.jpg
La société est bien foutue. Ils mettent des uniformes aux connards pour qu'on puisse les reconnaître.

Tu vois le monde se divise en deux catégories .
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Messagepar William_ » lun. 03 oct. 2016, 18:36

Je te remercie, je connaissais la pièce pour les freins de moto mais pas le nom !
Donc il doit être possible de faire refaire des durites si elles ne sont pas assez longue.

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Messagepar William_ » ven. 11 août 2017, 06:57

Bonjour,
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer le circuit d'huile d'une DA de BJ ?
Sur le boitier de DA il y a deux durites qui partent, une qui va à la pompe, entraînée par la courroie d'accessoire. Ensuite c'est le retour qui rejoint le boitier DA ?
Es-ce bien cela ?
D'autre part, auriez-vous des photos de l'emplacement des durites de DA d'origine ?


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