TLC SERIE-4 FRANCE

Et quand on a pas envie de se prendre la tête à chaque fois, les freins à main hydro, c'est glop?

Quand t'auras mon age...

La charge utile, tu connais?
Moi, si j'arrive à soulever le verre de pastis, ça me suffit

Tu as pu le peser?

Guistou a écrit :
re-re-PS: tellement fréquent qu'ils on même un ustensile en vente au cas ou ...

Énorme, ça! Ils vendent eux même des trucs pour bidouiller leurs bagnoles plutôt que les fiabiliser

Est-ce qu'il y est au moins? Parce que pour permettre un jeu mesurable à la main, il doit être sérieusement bouffé...

Yep! On a trouvé un surnom à Guistou: "un coin du forum"

Ce bocal dont tu parles est placé sur le châssis à gauche au niveau des portes? C'est le décanteur d'eau avec son voyant au tableau de bord. Qui dit eau dit rouille et souvent trous...
Effectivement beaucoup ici s' en debarrassent pour passer en direct. Tu as peut être ta solution.

Sinon, Rustol CIP recommandé en utilisation marine (pire que ça, tu coules...). Ils disent de laisser un minimum de rouille pour favoriser l'action chimique du bidule qui va passiver la rouille et créer une barrière étanche à l'oxygène donc plus d'oxydation. Donc brossage rapide, un coup de balayett...

Si c'est le roulement de roue (celui de fusée?) le problème doit exister moyeux libre ou en prise, non? C'est pas le diff qui a fait son taff puisque ça à bloqué à droite et que ça a continué à tourner à gauche. Quand tu libères le moyeux, tu libères le joint homocinetique...c'est un peu plus cher q...

Ouais...et là, comme Tarzan au bout de sa liane...et du coup c'est pas lui qui hurle "Aouhaouha"

Pire que la peau de mérou..?

Ok
Je viens d'aller faire un tour sur le manuel d’atelier et sur Toyenstock pour voir comment désacoupler l'homo et le demi arbre. Le fameux jonc qu'on explose en sortant le demi arbre, on le trouve au détail chez Toy?
Non, parce que je viens de les appeler et ils ne répondent pas...

Vides..?
Oui, corps et nez de pont du Hj avec moyeux à disques du Lj

plein tarif, ou avec vos réduc?