ASSOCIATION TLC SERIE-4 FRANCE

Bonjour ERB
En plus de ce que dis Bernard.
Le petit bémol c'est que l'huile qui sert de "fluide caloporteur" permet comme un accouplement en douceur.
Le ventilateur à une inertie au démarrage en plus en porte à faux.
a+ michel

Bonjour Oui tu as raison pas clair. Pour des raisons d'étanchéité. * usinage soit par fraisage soit par rabotage, il faut croiser les passes * par surfaçage la pas de risque, une passe "pour voir" faire un 0 et une autre passe en retour de ce qui faut (croisé aussi). Les vis à têtes "...

Bonjour à tous. Un petit retour sur un montage de DA de LJ70 sur 40, peut-être ça peut aider. Faire un montage à blanc et vérifie les hauteurs. La baionette de la Pitman est fonction de l'implantation du boîtier et si tu as des gros pneus. Si la barre de direction est trop "en angle" la DA...

Bonjour Dany7. Les vis "à triangle" je pense c'était pour dire les vis style "Payen" c'était une tête particulière avec des triangles. C'était à l"époque. Ce que je ferais si dans ton cas: * démonte. * fais surfacer et demande au rectifieur quelle lichette il a enlever pour ...

Bonjour Dany7 Comme dit Bernard il y a des chances que le joint de culasse soit HS. * Quand il y a de l'huile même peu qui se mélange dans le liquide de refroidissement, le circuit de refroidissement ne peut pas se faire. pour affiner * est-ce que le bouchon où le bocal du vase s'est coloré plus mar...

Salut REGDV
Super boulot.
michel

Bonjour ERB
Excuse, j'avais compris que tu faisais un sujet sans plomb / E85.
a+ michel

Bonjour à tous. Ce que j'avais lu quand dans l'idée de changer le moteur c'est: * 1 litre de E85 génère 23 Mégajoules. * le sans-plomb 32 . * la consommation augmente de 15 à 20%. * il y a dans certain cas un pb de dilution de l'éthanol dans l'huile, donc vidange plus rapproché. Il doit y avoir un p...

Bonjour BOBBJ40 Sur cette pièce il faut qu'au remontage le croisillon soit libre sur les cannelures. Comme tu remontes ton bloc: * changement de l'implantation. * sur le croisillon il faut 1 vis pointeau. * tu ne serres pas, tu fais tourner le treuil (avant arrière) ainsi le croisillon se positionne...

Super merci bAm

Bonjour à tous. Pour les cabochons il y a des différences entrent l'origine et les adaptables. * l'épaisseur vers 4.5mm pour origine, de moitié pour copies. * l'épaulement bien marqué qui permet le positionnement du joint. Presque inexistant pour adaptables. * la qualité du plastique. Quand on fait ...

Jean-Jérome Bastoun Pour le tracteur il y a en ce moment le lovol semblant motorisé Perkins on verra en détail. Si au final au bout de 30 ans tu as toujours la possibilté de travailler avec comme les anciens engins. Au final ça revient bien plus cher. Si tu ramènes le nombre d'heure de travail / pri...

Bonjour Jean-Jérôme Pour la pince Facom à vers 60€Ht. Les prix vers 150/200 c'est pour des pinces "industrielles". C'est celle avec la tête inversé c'est plus pratique. Tête comme un ptérodactyle. Les facom sont garanties, tu retrouves toujours les pièces détachées. Les Chinoïneries sont g...

Bonjour Jean-Jérôme Ce prix c'est énorme. On à travailler chez Facom - Stanley + Bost c'est une vieille usine française à coté de Besançon. Ca s'appelait avant Bost Garnache Chiquet. Chez eux chaque pince est traitée simple. Et les mâchoires sont en inox traitées à part avec des tolérances fines, l'...

BERNARD tu as raison, aussi SAM
Je pense qu'il faut séquencé et supprimer tout ce qui n'a pas rapport avec qqchose de constructif sur "électrique".
Il faut penser au futur du site et à l'exploitation des nouveaux.
Le sujet va devenir rémanent.
a+ michel