TLC SERIE-4 FRANCE

Rivetage à chaud.

La biellette semble toujours dispo chez Toyota sous la référence 84580-36021. D'autres fournisseurs plus exotiques doivent pouvoir la fournir aussi, une recherche sur le net avec le N° de ref devrait permettre de trouver.

La peinture mais aussi l’assemblage sur des bateaux usines était une réalité de l'époque

10,5 V sur le mien

D'après le site japan-parts.eu, le décanteur est apparu à partir de 09/79 https://i.postimg.cc/PPxHmMmR/Screenshot-20190929-221307-1-1.jpg donc c'est un peu bizarre qu'un bj de novembrec79 n'en soit équipé ! 1ere Immat en Novembre 1979 mais sûrement une fabrication quelque peu antérieure en plus de...

Pas de décanteur sur les 2 BJ43 de 1977 et 1979 ni sur les deux HJ45 de 1976 et 1978

Léry BJ40 a écrit :Non calandre carré et réservoir dessous, c'est l'année de la transition si j'ai bien appris mes fiche

Donc après Janvier 1979 modèle 1980

Les dates ? Le toy ne sera pas prêt pour le week-end qui arrive

Bienvenue, nous retombons tous en enfance au volant de nos engins

Un peu court comme présentation

Surveille ton niveau, si il monte ce devrait être la confirmation des messages précédents

Ponceau a écrit :Merci
Je vais remettre de l’huile et voir ce que cela donne côté pressions

Une réfection des segments cela corresponds à quoi ?

@+

Démontage moteur et réfection quasi complète du moteur

Injecteurs qui sont mal réglés et qui «lavent » les cylindres. Surveille ton niveau d'huile : il va monter, du gasoil descend dans le carter par l’usure de la segmentation et se mélange à l’huile et la rend plus fluide en lui faisant perdre son pouvoir lubrifiant . Le risque est une casse moteur par...

siloret a écrit :Salut Jean Jerome,comme ça les Glasspack ne sont pas adaptés aux moteurs atmo ? A cause du bruit?

C’est ce que j’ai lu sur divers supports, je ne l’ai jamais expérimenté moi même

Personnellement je virerai le glasspack pour mettre un silencieux classique