TLC SERIE-4 FRANCE

ça c'est de l'explication detaillée !!!
Chapeau Bernard

Un collecteur spaghetti sur diesel... Je doute un peu !! Mais bon c'est ton jamais entierement d'accord !!!! une immense fumisterie sur un moteur diesel atmo de 90cv !!! un ami en a mis un sur un HZJ et absolument AUCUNE DIFFERENCE 500 € à la poubelle par contre sur un 6 ou 8 cyl essence , c'est au...

voila la reponse

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soit 51865 €

evidemment que tout est fait pour te faire changer de bagnole !!!
et ça date pas d'aujourd'hui

oui un ami a passé son 42 CG normale et le controleur n'a pas pu faire la pollution , son appareil n'accepte pas les 24v !!! et donc véhicule accepté donc tout est possible en ce bas monde on se fout de la gueule de l'Afrique et de sa corruption mais chez nous aussi on y vient petit à petit .... tou...

Il y a des aménagements pour les véhicules très anciens. Par exemple, les freins à câbles ou à tringles des années 20 n'ont pas les mêmes exigences que les freins hydrauliques modernes. pas de soucis pour les années 20 , les vehicules d'avant 1960 en CG collection ne sont pas soumis au Controle tec...

et qu'en est il si on a un véhicule en carte grise collection ?? est ce que le passage au CT est plus doux ou est ce une légende urbaine ... pure legende urbaine ......... La CG collection p^revoit un CT tout les 5 ans mais celui ci est quasiment identique au CT classique à quelques details prets. ...

me semble l'avoir vu en vente sur le boncoin justement dans le 17?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1561533605.htm/

port compris ??????
vous revez ??????

si tu trouves un vendeur qui te l'envoie , depeche toi de l'acheter ....

un truc aussi encombrant , c'est tres tres tres rare de trouver qqun qui va s'emmerder à te l'envoyer.......

Y a t il eu des longueurs de bennes differentes et donc de chassis? pas en France , une seule benne pour tous les pick up mais fixations différentes entre HJ45 et BJ45 ( chassis non identiques en fonction d'ou se trouve le reservoir ) par contre les HJ45 47 et FJ45 d'Afrique du Sud n'ont pas la mém...

le tienne est celle d'origine, celle sur le vert est la reproduction faite par le club
manifestement le type d'information n'est pas le méme !!

reste à savoir laquelle est reglementaire ?

le mien de 1975 ( portes plates ) a des moyeux debrayables WARN et cela semble etre d'origine ..........

les 42 avaient un hardtop d'origine en acier avec toit en fibre

seuls les 1er BJ40 et FJ40 importés en France étaient bachés

En turbotant tu augmentes pas mal la puissance donc la CASE P2 est modifiée donc reception à titre isolé......................