TLC SERIE-4 FRANCE

A ce jour je n'ai rien de prévu dans 3, 4 ou 5 mois.
Je me soumettrai à la majorité.

c'est la 2ème page? montre aussi la 1ère.
Bravo un BJ bien entretenu.

Salut Migoo
Très bonne idée.
Quant aux conditions de mes contrats tu les connais certainement mieux que moi.

Merci à tous pour ces infos. Ca fait des années que je crois que le préchauffage s’arrête avec avec le retour de la clef en avant et donc ce que je prenais pour un by-pass est en fait un préchauffage avec la clef à fond vers l'avant en même temps que le démarrage. Et dans ce cas, en effet, si le fil...

Je l'ai vérifié tout simplement en n'ayant pas de courant à l'arrivée des bougies lorsque mon filament avait grillé, en rétablissant la continuité du témoin le courant était de nouveau sur l'arrivée des bougie et comme Ajma11 j'ai un moteur B de 1ère génération. Mon moteur B de fin 1978 est de quel...

la justification du double relai de préchauffage est de : permettre le préchauffage "normal" avec rougissement de la résistance témoin tant que la clé est tournée en position préchauffage (1er relai) permettre un maintien du préchauffage lorsqu'on actionne le démarreur et tant que le déma...

sur le schéma de ton lien je ne comprends pas en quoi le "démarrage" noté en rouge, intervient dans le circuit de préchauffage. Sur ces BJ à 4 bougies on tourne la clef dans un sens pour préchauffer (on entend le clic du relais) et dans l'autre sens pour démarrer. Donc je pensais bêtement ...

https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/15/180915034034571268.jpg sjt Jean-Jérome Je n'y comprends pas grand chose non plus, mais il me semble qu'il y a bien un by-pass pour alimenter les bougies si le filament est cassé. Je ne pourrais pas l'affirmer mais il me semble qu'avant de changer mon filam...

Merci pour ton retour :-) c'est zarbe, car si je ne préchauffe pas , il ne démarre pas et si je préchauffe en tournant la clef dans le sens inverse , j'entends bien le relai claquer et mon camion démarre mieux mais en fumant et broutant un peu quelques secondes , puis tourne normalement ... c'est c...

Normalement si le filament est coupé le préchauffage ne fonctionne pas car le courant passe par cette résistance pour aller aux bougies. On m'aurait menti. Sur ce même site il y a qques années en arrière on m'a infirmé l'inverse. Et comme un idiot je préchauffais en comptant dans ma tête une 40ene ...

Bonjour
Avant sur le site il y avait un PDF qui s'intitulait "Notice d’entretien Land Cruiser Série 4 Moteurs B et 3B" dans lequel tout était détaillé. Je n'arrive plus à le retrouver sur le site. Je l'ai copié sur mon disque dur, si il y en a qui le veulent envoyé moi un MP.

Donc si tu coupe la masse qui va au bloc moteur il n'y a plus de courant qui passe dans la caisse donc si ce fil était sur le + d'une de tes batteries (certainement sur la 1ere pour avoir du 12v) sur quoi est est branchée la masse de ton autoradio?

ton coupe batterie est sur le + ou sur le -?

oui mais en le plaçant sur le + cela permet de de pourvoir conserver certaine fonction lorsqu'il est coupé en plaçant le + des câbles des éléments à conserver avant le coupe circuit en utilisant un simple 2 pôles. Par exemple la radio en raccordant le + du fil de la veille directement au + de la bat...

Je pensais que le coupe circuit se plaçait sur le - mais sur mon BJ il est sur le + et tous les fils (sauf la masse évidement) partent de cette borne.